U Hrvatskoj je u prva četiri mjeseca ove godine prodano 19.487 novih putničkih vozila, što je gotovo 37 posto više nego lani, kada ih je prodano 14.233, dok je samo u travnju prodano 6240 novih vozila, što je rast od 39,5 posto, podaci su Promocije plus. Optimizam do neba, rekli bi neki, no stvarnost u nas je - korporativna!

Bliži nam se ljeto, pa su se rent‘a‘car tvrtke odlučile temeljito pripremiti za sezonu, koja je zapravo već počela. Ova prodajna brojka akumulira se upravo u voznim parkovima ovih tvrtki za iznajmljivanje automobila, dok su privatni kupci uvjerljiva manjina, i to je hrvatska stvarnost. Što se tiče samih brojki, u prva četiri mjeseca ove godine najviše novih vozila prodao je Renault, njih 2134, tako da ta francuska tvrtka drži 10,95 posto od ukupne prodaje. Na drugom je mjestu Hrvatima uvijek drag Volkswagen, s prodajom od 2075 vozila i udjelom od 10,65 posto, a treća je Škoda s 1912 prodanih novih vozila i udjelom od 9,8 posto. Kia je četvrta s 1529 prodanih auta i udjelom od 7,85 posto, a Dacia peta s 1363 prodana vozila i udjelom od 6,99 posto.



Škoda Octavia s prodajom od 316 vozila bila je najprodavaniji model u travnju, a slijedi Renault Clio, kojih je prodano 268 te Renault Captur (237). Više od 200 vozila u travnju prodao je još jedino Opel, i to Corse, njih 206. Dobre brojke ostvarila je i Suzuki Vitara koja je pronašla put do 196 kupaca, od kojih su većina privatni. S prodajnom brojkom od 194 automobila može se pohvaliti Dacia Duster, te Volkswagen T-Roc sa 191 prodanim vozilom. Od skupe egzotike, treba napomenuti kako se od travnja hrvatskim cestama voze i jedan Ferrari, četiri Jaguara, 11 Tesli, ali i 46 Porschea.

U prva četiri mjeseca ove godine, najviše je prodano benzinaca, njih 10.043, što je 51,5 posto udjela u ukupnoj prodaji. Slijede hibridi s 4580 prodanih novih vozila i udjelom od 23,5 posto, dizelaši su na trećem mjestu s prodajom od 3632 vozila i udjelom od 18,6 posto. Vozilo na potpuno električni pogon odabrao je 671 kupac, pa je udjel električnih vozila u ukupnoj prodaji 3,4 posto, a vozilo na plin njih 561 (udjel 2,9 posto). Što se tiče hibridne tehnologije, najvjerniji joj je Suzuki koji je od 1100 prodanih vozila, isporučio čak 1090 hibrida. Tek 10 vozila ide na čisti benzin. Što se tiče plinaša, prednjači Dacia s 494 prodana vozila, na drugom je mjestu Renault (57) i treći Fiat s 10 prodanih vozila na LPG pogon.



Što se tiče prodaje po regijama, evidentno je da Zagreb u Hrvatskoj konkurencije nema. Zagrebačka regije ove je godine registrirala 8656 vozila (44,42 posto). Ispred Osječko-baranjske županije koja je na šestom mjestu, još su se plasirale splitska, istarska i riječka regija, ali i jedna porezna oaza za korporacijska i rent‘a‘car vozila, a riječ je o Bjelvarsko-bilogorskoj županiji (DA registracijske oznake). Iza Osijeka, još je jedna porezna oaza, Požeško-slavonska županija koja bi, da nema korporacijskih vozila, bila pri dnu ljestvice prodaje automobila po regijama. A na dnu niša nova, lička regija je zadnja sa 76 registriranih automobila ove godine, a preptposljednja je virovitička regija s 97 automobila.