BELI MANASTIR

Unatoč ne tako sjajnoj gospodarskoj situaciji i smanjenju broja ljudi (Baranja je između dva popisa stanovništva izgubila više od 8000 ljudi), u regiji između Dunava, Drave i Mađarske raste broj registriranih vozila. Posljednjih desetak godina približno je 2500 vozila više, pa je u ovom trenutku u Baranji više od 13.000 automobila. Nema točnog podatka koliko ih je u jedinome baranjskom gradu, ali ako se zna da je u njemu približno četvrtina baranjskog stanovništva, nije teško izračunati broj tamošnjih automobila. S obzirom na broj parkirališnih mjesta - previše. Doduše, Beli Manastir, točnije njegovo šire središte, veliko je gradilište jer je u tijeku energetska obnova zgrada, što cijelu stvar samo dodatno komplicira.

Podijeljena mišljenja

Mišljenja Belomanastiraca o broju parkirališta podijeljena su. Jedni su stava kako ih treba znatno više, dok drugi tvrde kako ih je dovoljno te da problem leži u tome što mnogi ‘’automobilima žele ući u trgovinu’’. No, većina njih automobilima iz gradskog središta odlazi svojim kućama ispred koji nesmetano parkiraju svoje metalne ljubimce, dok stanari užeg gradskog središta rijetko kada uspiju parkirati na isto mjesto.

- Iz dana u dan sve je gore. Ovdje dolaze automobili iz cijele Baranje. Neki ostaju satima, a neki zaista nabrzinu obave svoj posao i odu. Kada se oko 15 sati vraćam s posla, moram napraviti par krugova kako bih, eventualno, mogao parkirati tako da mi automobil bude u vidokrugu - žali se Goran iz Stepinčeve ulice, podsjećajući kako je nedavno u naselju izgrađeno novo parkiralište, točnije desetak parkirališnih mjesta, ali ona očito nisu dovoljna.

Zvonko, odlazeći korak dalje, pokazuje automobile parkirane na kolniku s četiri upaljena žmigavca, čiji su vlasnici ‘’samo skoknuli kupiti pecivo ili do kioska’’, stvarajući tako nepotrebnu gužvu i izazivajući dodatnu nervozu ostalih sudionika u prometu.

Ideja za budućnost

Problem s gužvom u središtu grada nije od jučer. Već dugo se, naime, proteže to pitanje. U međuvremenu su izgrađena i nova parkirališna mjesta u širem gradskom središtu, ali opći je zaključak kako ih treba još. Godinama se spominje i eventualna naplata parkiranja, na što se nije odlučila nijedna gradska vladajuća struktura. A čini se da će tako i ostati.

- Činjenica je da je gužva, ali o naplati parkiranja nismo razmišljali. Tijekom dana u gradu je slično kao i u Osijeku, ali me ipak tješi činjenica kako u večernjim satima mjesta za parking ima - kaže gradonačelnik Igor Pavelić. Dodaje kako postoji ideja da se za nekoliko godina u gradskom središtu jedan prostor uredi za parking, ali je sve još u fazi razmišljanja. Kaže i kako mu se čini da Beli Manastir još uvijek nije na granici popunjenosti.

Prema statistici, Beli Manastir uklapa se u trendove. Naime, broj registriranih cestovnih vozila u cijeloj Hrvatskoj kontinuirano raste, pa ih je tijekom 2025. godine evidentirano ukupno 2.768.475, što je 3,9 posto više nego godinu ranije. Rast je zabilježen i kod osobnih vozila, kojih je sada više od dva milijuna, točnije 2.058.313, odnosno 3,6 posto više nego 2024. godine. Brojka raste i na području Osječko-baranjske županije, gdje je više od 150.000 registriranih vozila, od čega više od 110.000 osobnih automobila.