Strossmayerova - budući izgled
Strossmayerova ulica ide u cjelovitu rekonstrukciju. Postat će zelena avenija
Tramvajska se pruga premješta u cestovni trak, pješacima i biciklistima više prostora, radit će se i pod zemljom
Vijest je javno obznanio gradonačelnik Ivan Radić - Vlada RH je na danas održanoj sjednici odobrila sredstava Europske unije iz programa Konkurentnost i kohezija s kojima će jedna od najduljih gradskih prometnica, Strossmayerova, u dijelu u kojemu je državna cesta, a to je od silaska sa zapadne obilaznice do putničkog pristaništa na Dravi, u - cjelovitu rekonstrukciju.
Kako je to već i najavljivano, postat će zelena avenija.
- Strossmayerova ulica ide u potpunu rekonstrukciju. Pred nama je jedan od najvećih prometnih projekata u Osijeku, projekt na kojemu smo godinama radili. Vlada RH dala je zeleno svjetlo za postupak dodjele više od 41 milijuna eura nepovratnih europskih sredstava. Strossmayerova postaje nova zelena avenija - objavio je Radić na svome Facebook profilu.
Urbana mobilnost
Kao što je poznato, osnovne odlike tog projekta su premještanje tramvajske pruge u cestovni trak, time će se dobiti više prostora za pješake i bicikliste, koji će dobiti svoje trakove, a naći će se prostora i za zeleni pojas. Radit će se i na tramvajskoj infrastrukturi, radit će se i pod zemljom - rekonstruirat će se i vodoopskrbna mreža i odvodnja. Ukratko, radit će se od vrata do vrata, od kuća s jedne strane do kuća s druge strane ulice!
Prijavitelj projekta rekonstrukcije Strossmayerove ulice su Hrvatske ceste, a, službenim rječnikom, on obuhvaća rekonstrukciju državne ceste DC426 (u naravi Strossmayerova ulica), ukupne duljine prometnice obuhvaćene zahvatom oko 3670 m. Projekt, između ostalog, uključuje proširenje Strossmayerove ulice, izgradnju lijevih skretača, rekonstrukciju postojećeg raskrižja, premještanje tramvajskih tračnica i kontaktne mreže te izgradnju donjeg ustroja tramvajske pruge.
Povezanost grada
Cilj i svrha projekta je rekonstrukcija i modernizacija prometne infrastrukture na ključnoj gradskoj prometnici kako bi se poboljšala sigurnost, protočnost i multimodalna povezanost te kako bi se omogućio održivi razvoj urbane mobilnosti u Osijeku. U obrazloženju stoji da se projektom stvara moderna, sigurna i funkcionalna prometna poveznica između glavnih gradskih prometnih tokova i riječnog putničkog pristaništa na Dravi, uz integraciju različitih načina prijevoza (cestovni, pješački, biciklistički i riječni).
“Također, rekonstrukcijom DC426 (Strossmayerova ulica i povezani segmenti) postiže se poboljšanje kvalitete i sigurnosti cestovne infrastrukture uz smanjenje zagušenja i negativnih utjecaja na okoliš, integracija multimodalnog prijevoza kroz izgradnju/uređenje biciklističkih staza, pješačkih površina, javnog prijevoza i bolje povezanosti s riječnim pristaništem, promicanje prelaska na održive oblike mobilnosti (pješačenje, biciklizam, javni prijevoz i riječni promet), kao i jačanje funkcionalne povezanosti grada, poboljšanje pristupačnosti riječnog pristaništa i podrška gospodarskom razvoju područja (turizam, usluge, logistika)”, stoji u obrazloženju odluke koju je usvojila Vlada RH.
Postupak javne nabave za izgradnju i postupak javne nabave za nadzor su u tijeku, mi smo već izvijestili kako je na natječaj stigla jedna ponuda, i to ona osječkog Osijek-Koteksa i partnera, đakovačkog Tehno-elektra i slavonskobrodskog Sitolora.
