Još detalja o novom sustavu naplate parkinga u Osijeku: dnevne karte više neće biti zataknute za brisače
Digitaliziraju se, a obavijest o izdavanju doći će vam na e-Građani
Dan nakon objave cijena sata parkiranja u Osijeku najviše su se u javnosti, naravno, komentirale cijene. Kakvu reakciju svojih sugrađana na cijene očekuju u gradskoj upravi, zapitali su odmah jučer i novinari okupljeni na konferenciji za medije na kojoj je dogradonačelnik Dragan Vulin predstavio cjenike.
- Prijedlog cijena izrađen je na temelju stručne studije, pri čemu su analizirani sustavi parkiranja u drugim hrvatskim gradovima, troškovi života i životni standard, broj vozila i parkirališnih mjesta te strateški ciljevi Grada - rekao je Vulin te dodao kako predložene cijene u usporedivim kategorijama nisu više od onih u Zagrebu i Splitu, usporedive su s Rijekom te su nešto više nego u drugim slavonskim gradovima.
Najživlji promet
Osijek je ipak najveći slavonski grad, prema tome ima i najživlji promet, pa tako i u segmentu prometa u mirovanju - parkiranju.
Izvijestili smo o cijenama, one su od 0,60 eura za drugu zonu, jednog eura za prvu i 1,50 eura za nultu zonu. Nulta zona je u samom centru i ondje će, kako bi se omogućila što brža izmjena vozila, zadržavanje biti ograničeno na tri sata u jednom danu. No što će se dogoditi ako neko vozilo ostane i četvrti sat? Hoće li takvo vozilo ukloniti "pauk"?
- Neće - odgovara Vulin - u takvim situacijama predviđeno je izdavanje dnevne karte.
Dnevna karta iznosi 12 sati parkinga, pa tako u nultoj zoni stoji 18 eura. No vozači više neće zatjecati papirnatu dnevnu kartu zataknutu za brisače – ona će od sada biti u digitalnom obliku. Obavijest o izdanoj dnevnoj karti izdavat će se preko mobilne aplikacije (kojom će se moći i plaćati parking) i na parkirališnom automatu, bit će dostavljana na adresu vlasnika/korisnika vozila, a bit će vidljiva i u sustavu e-Građani! Kako ne bi bilo zabune, dnevnu kartu neće biti moguće unaprijed kupiti!
Dobra stvar je što dnevna karta i dalje vrijedi 24 sata od trenutka izdavanja, tako da se u tom roku može parkirati u istoj ili nižoj zoni. Dakle, dnevna karta u nultoj zoni vrijedi i za prvu i drugu zonu, ona u prvoj zoni vrijedi i za drugu. Dnevna karta dobivena u drugoj zoni pak vrijedi samo za drugu zonu.
Kamere, vozila...
A kakav će biti sustav kontrole? I o tome smo već pisali, ali ponovit ćemo. Kontrola naplate bit će u velikoj mjeri automatizirana. Primjerice fiksnim kamerama na parkiralištima gdje su ulaz i izlaz isti. S ulaskom na takav parking kamera vas je evidentirala i imate 15 minuta vremena da platite parkiranje ili, ako ste obavili posao kojim ste došli, napustite parking. U suprotnom dobivate dnevnu kartu. Drugi oblik kontrole bit će kamere na vozilima GPP-a koja će krstariti ulica i snimati vozila na okomitim parkinzima, na kojima se mogu jasno vidjeti tablice vozila. GPP je za potrebe kontrole već nabavio tri vozila, koja se opremaju potrebnim sustavom. Naposljetku, na mjestima na kojima tehnički nije moguće pouzdano očitati registracijsku oznaku radit će pješački kontrolori, u GPP-u kažu da će kontrolora biti u optimalnom broju.
Prema najavama, u nultoj zoni bit će 655 parkirališnih mjesta, u prvoj nešto više od 3000, a u drugoj u početku također nešto više od 3000. Nakon potpunog uređenja druge zone broj parkirališnih mjesta mogao bi narasti na oko 5000.
Parkiranje se naplaćuje 14 sati tijekom dana, od 7 ujutro do 9 navečer, od ponedjeljka do petka, subotom kraće, od 7 do 15 sati. Nedjeljom i blagdanom nema naplate parkiranja.
