Što danas u Europi znači pojam "električni automobil"? Jesu li to dug domet, brzo punjenje ili velika snaga? Kako danas stanovnici Starog kontinenta uopće doživljavaju - automobil. Nakon tri godine prisutnosti u Europi i više od dvije tisuće razgovora s korisnicima istražio je to kineski automobilski koncern Chery te uobličio sve u konkretan odgovor - kad je o automobilu riječ, europski vozač želi na cesti suvereno vozilo, u unutrašnjosti tiho, dizajnerski samouvjereno, ali da pritom nije napadano. Slijedeći 29 godina razvoja, globalnog iskustva i u konačnici pažljivog slušanja europskog vozača, unutar Cheryja rodio se - Lepas.

Automobili koji spajaju otmjenost, tišinu, kvalitetno podvozje i vrhunski dizajn dugo su bili rezervirani prvenstveno za tradicionalni premium razred. Zbog toga se godinama stvarao dojam da uistinu profinjeno i promišljeno iskustvo vožnje mora nužno biti i većini nedostupno.

Lepas L8

U Cheryju su si stoga postavili jednostavno pitanje: Zašto vrhunsko, elegantno i cjelovito iskustvo vožnje ne bi bilo dostupno svima koji znaju prepoznati kvalitetu? Odgovor nije nastao preko noći. Nastajao je 29 godina. Priča je započela 1997. u gradu Wuhuu, na napuštenom području uz rijeku Jangce. Mala skupina ljudi odlučila je proizvoditi automobile iako nije imala ni razvijenu tehnologiju, ni iskustvo, ni prepoznatljiv brend. Imala je nekoliko jednostavnih baraka i uvjerenje da je moguće krenuti od nule.

Godine 2001. prvih deset vozila iz luke Tianjin otputovalo je na Bliski istok. Tada je bilo teško zamisliti da će Chery jednog dana biti u više od 130 zemalja i regija. Danas je tvrtka već 23 godine zaredom vodeći kineski izvoznik osobnih automobila. Samo u prvoj polovini 2026. godine izvezla je 943.800 vozila, što je u prosjeku jedno vozilo svakih 17 sekundi.

Glavni dizajner brenda Lepas Ivan Dulanovic s naših je prostora, s talijanskom adresom i iskustvom u Lamborghiniju, prednost mladog brenda vidi upravo u izostanku dizajnerskih pravila iz prošlosti. Ističe kako etablirani brendovi dizajnerske izazove rješavaju pozivajući se na vlastitu prošlost, što nazivaju baštinom. Lepas nema prethodnika koji bi mogao oponašati, što ga prisiljava da odgovore nalazi tamo gdje ih drugi još nisu tražili.