Kompaktni SUV iz Škode koji otvara vrata električne mobilnosti širem krugu kupaca nosi ime Elroq. Čini to dakako s početnom cijenom koja iznenađuje više nego bilo koja brojka u tehničkoj specifikaciji, pa ćemo i naš osvrt krenuti od nje – nešto ispod 34.000 eura. Za jedan kompaktni električni SUV – više nego primamljiv iznos. No ostavimo cijenu za nešto kasnije.

Izdašan prostor

Već sam prvi pogled na Elroq jasno daje do znanja da ovo nije samo umanjeni Enyaq. Riječ je o prvom modelu koji nosi novi "Modern Solid" dizajnerski jezik marke. Izgled je suvremen, pomalo futuristički, s LED svjetlima u uskim prorezima i bez klasične Škodine maske. Ono što odmah upada u oči je odsutnost logotipa, zamijenjenog velikim natpisom ŠKODA – i sprijeda i straga.

Aerodinamički gledano, Elroq je iznimno učinkovit s koeficijentom od 0,26, što pridonosi i boljem dosegu. Dužinom od 4,49 metara Elroq se pozicionira kao električni pandan Karoqu, donoseći prepoznatljivu praktičnost Škode u modernijem ruhu. Iako je vanjskim dimenzijama kompaktan, unutrašnjost (poslovično za Škodu) nudi izdašnu prostranost, osobito na stražnjim sjedalima.

Prtljažnik nudi između 470 i 1580 litara prostora, a prisutna su i brojna "Simply Clever" rješenja – od mreže za punjač ugrađene u policu prtljažnika pa do već dobro poznatog strugača za led s funkcijom mjerenja dubine profila guma. U unutrašnjosti dominira 13-inčni središnji ekran i novi upravljač bez klasičnog logotipa umjesto kojeg je – pogodite – natpis Škoda. Tu je i opcionalni head-up zaslon s proširenom stvarnošću, a infotainment sustav koristi virtualnu asistenticu Lauru, koju pokreće ChatGPT. Škoda definitivno pokazuje impresivan spoj tehnologije i pristupačnosti. Materijali su također moderni i održivi. Uporaba tkanine djeluje odlično, a kvaliteta izrade je na zaista visokom nivou. Položaj za upravljačem je odličan, a odgovarat će svakom profilu vozača.

Iznenađujuće efikasan

Škoda Elroq dolazi u četiri pogonske varijante, sve već poznate iz Enyaqa i VW ID obitelji. Osnovni model Elroq 50 donosi 170 KS i bateriju od 52 kWh, a u vožnji isporučuje doseg od oko 300 km. Snažniji Elroq 85, koji smo imali prilike testirati, isporučuje čak 286 KS i dolazi s baterijom od 77 kWh te realno prelazi preko 450 km, a u idealnim uvjetima i više od 500 km. Tu brojku smo uspješno i potvrdili prilikom našeg testa. Punjenje je brzo: do 175 kW na DC punjačima i 11 kW na AC. Posebnu pohvalu zaslužuje osjećaj vožnje. Elroq je vrlo ugodan za vožnju, s naglaskom na komfor, ali uz dozu preciznosti u zavojima koja nadmašuje očekivanja. No, kao što smo u uvodu spomenuli, ono što kod Elroqa doista oduševljava jest cijena.

Početnih 33.900 eura čini ga jednim od najpovoljnijih, ako ne i najpovoljnijim kompaktnim električnim SUV-om na našem tržištu. Umjesto klasičnih razina opreme kupcima se nude različiti paketi interijera (Studio, Loft, Lodge i Suite), a vizualne dodatke moguće je individualno birati. Ipak, u jačoj izvedbi i s ponešto opreme početni iznos lako se premaši i za gotovo 20 tisuća eura, pa je tako naš testni model na kraju stigao s etiketom od nešto preko 50.000 eura.