Gradnja rotora kod Bošnjaka, na čiju se potrebu upozorava godinama, kreće 16. ožujka
Vrijednost je radova 1.145.804,38 eura bez PDV-a, a rok za završetak 8. kolovoza
ŽUPANJA
Bageri za dvadesetak dana konačno stižu na takozvano bošnjačko raskrižje, koje će sljedećih nekoliko mjeseci biti veliko gradilište, a Županja će dobiti moderan, lijepo uređen i funkcionalan ulaz u grad. Raskrižje državne ceste DC55 (Vinkovci - granični prijelaz Županja), državne ceste DC214 (Županja - granični prijelaz Gunja) i županijske ceste ŽC4170 (Ulica braće Radić u Županji) bit će rekonstruirano u kružni tok, na čiju se potrebu upozorava već godinama.
U ponedjeljak, 16. ožujka, kako su nas izvijestili iz Hrvatskih cesta, koje su i investitor projekta, izvođač radova bit će uveden u posao. Sredinom je listopada, podsjećamo, donesena odluka o odabiru izvođača, a u Hrvatskim su cestama odlučili čekati završetak zimske službe redovitog održavanja cesta kako bi počeli radove. Na natječaj su stigle dvije ponude, a odabrana je ona tvrtke Strabag d.o.o., u iznosu od 1.432.255,48 eura s PDV-om, koja je bila ekonomski povoljnija od ponude vinkovačkog Cestorada. Ugovoreni je rok za izvođenje radova 120 radnih dana i završit će do 8. kolovoza.
Projektom se nastavljaju vrlo vrijedna i velika ulaganja u cestovnu infrastrukturu na županjskom području. U ljeto 2024. gradnja kružnog toka završena je na prvom ulazu u Županju, iz smjera Vinkovaca, kod Plodina, koji se pokazao vrlo funkcionalnim i kvalitetnim prometnim rješenjem. I na bošnjačkom će raskrižju, na vrlo frekventnoj lokaciji, do sredine ljeta rotor spojiti dvije državne i jednu županijsku cestu, povećati propusnu moć i znatno podignuti razinu sigurnosti svih sudionika u prometu. Omogućit će i propuštanje jačih prometnih tokova te vozačima osigurati kontinuitet vožnje.
Kružni su tokovi postali simbol modernizacije prometne infrastrukture jer donose brojne prednosti. Kanalizirani se promet odvija u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, uz mogućnost spajanja četiriju i više priključaka te smanjenje broja konfliktnih točaka u odnosu prema klasičnim raskrižjima.
Rotori omogućuju sigurniji protok prometa, troše manje prostora i smanjuju emisiju ispušnih plinova zbog kraćeg zadržavanja vozila, a pridonose i estetskom izgledu prostora.
