Osijek gradi novu prometnicu uz Dravu, stiže i novi izlaz kod Portanove
Novouređena će Donjodravska obala dobiti i cestovnu usporednicu - Donjodravsku ulicu
Po završetku opsežnih radova u Gundulićevoj i na Europskoj aveniji, dijelom i u Strossmayerovoj i Stepinčevoj, brzo su se Osječani naviknuli na redovito odvijanje prometa, bez posebnih mjera preregulacije i obilaznih pravaca.
Od Kožare do Ciglarske
No to ne znači da u našem gradu nije ponovno aktivirana cestogradnja. Ovaj je put riječ o novim prometnim rješenjima koja će zahtijevati samo minimalne intervencije u redovitom odvijanju prometa. Riječ je o posve novoj dionici i zanimljivom prometnom rješenju.
Prvi su radovi, opsežniji, pa stoga i u ovom izvješću dobivaju prioritet, u Donjem gradu. Novouređena će Donjodravska obala kao dio promenade dobiti i svoju cestovnu usporednicu - Donjodravsku ulicu. Ona, istina, postoji, no teško da bi se u starom izdanju mogla nazvati cestom. Vodit će do cijelog niza novoizraslih višestambenih zgrada koje nude premium pogled na Dravu.
Nova cesta počinje kod Kožare, od Trga Nikole Tesle, i ići će paralelno uz promenadu. Dakle, prvo će povezati Cvjetkovu, a potom Primorsku, koje su do sada prema Dravi bile slijepe. Nastavit će do Banove, a od nje počinje "stara" Donjodravska ulica, koja vodi do Lađarske i izlazi na Ciglarsku.
Radovi su podijeljeni u dvije etape, recimo to tako, "dolje" i "gore". Rekonstrukcija i izgradnja vodoopskrbne mreže i sustava odvodnje realiziraju se u okviru Vodovodove investicije, a Grad Osijek financira rekonstrukciju i izgradnju prometnih površina, sustav oborinske odvodnje i javnu rasvjetu.
Kada bude dovršena, ta će nova prometnica biti ujedno i cesta najbliža Dravi, pa će to zasigurno imati posebnu draž, jer Osijek nema cestu koja paralelno ide tik uz svoju rijeku. Bar ne s matične, desne strane.
Kada smo već u donjogradskom firtlu, zabilježimo i rušenje kompleksa Kožare. Riječ je o privatnoj investiciji čiji nam ishod, za sada, nije poznat.
Rješenje kod Porte
Druga je gradnja ceste o kojoj izvještavamo u posve drugom dijelu grada, na zapadu, kod Portanove. Namjerno naglašavamo taj trgovački centar jer bi ovo rješenje trebalo olakšati prometovanje u odlasku onima koji će put Retfale, odnosno centra. Dakle, neće nužno, kao do sada, biti u istoj koloni s onima koji će u smjeru Našica, Đakova i Baranje. Naime, sjeverno od Portanove postoji cesta koja nije vodila nikamo i sada se gradi izlaz koji će ju povezati sa Svilajskom ulicom. Radi se i na uređenju pješačke staze u podvožnjaku te kanala oborinske odvodnje. Investitor je Grad Osijek.
U ovoj našoj gradskoj patroli bilježimo i promjenu u Ulici Bartola Kašića, u dijelu kod Policijske uprave osječko-baranjske. Ondje počinju radovi energetske obnove sjedišta policije, koji će trebati više manevarskog prostora, pa je u tome dijelu zapriječen promet. Odnosno, od željezničkog se kolodvora mora u Radićevu, a iz Stepinčeve se ne može desno.
I za kraj, mnogo je upita kada će početi radovi u Strossmayerovoj. Neslužbene informacije kažu kako će ti, ponovno opsežni i sveobuhvatni, radovi, koji će itekako utjecati na odvijanje prometa u smjeru centar grada - zapad i obratno, ipak pričekati jesenske dane...
