Završnom konferencijom održanom u utorak u Kulturnom centru Osijek i službeno je okončan projekt Modernizacija tramvajske infrastrukture na području grada Osijeka.

Sigurnije i udobnije

Riječ je o višegodišnjem projektu koji je bio vrlo izazovan, no uspješno je završen, naglasio je direktor GPP-a Darijan Rudan, podsjetivši tom prigodom na to što je sve konkretno donijela modernizacija tramvajske infrastrukture, financirane sredstvima Europske unije u iznosu od gotovo 48 milijuna eura s PDV-om.

“Napravili smo 9,5 kilometara nove tramvajske pruge, jedne od najmodernijih u Europi, zatim 23 nova tramvajska stajališta, koja su prilagođena građanima starije dobi i osobama s invaliditetom, a tu je i 9,5 kilometara nove kontaktne mreže, i gornjeg i donjeg voda. Zamijenili smo stare stupove kontaktne mreže, te je Grad Osijek postavio novu LED rasvjetu. Bitna su stavka u ovome projektu i nove ispravljačke stanice, kojima smo poboljšali strujnu mrežu, a sve radi potreba deset novih niskopodnih tramvaja, kojima će se do srpnja 2027. godine pridužiti još deset, čime ćemo zaokružiti sve potrebe za modernizacijom tramvajskog prometa u gradu Osijeku”, kazao je Rudan.

GOJKO MITIĆ

Završnoj je konferenciji projekta nazočio i zamjenik gradonačelnika Dragan Vulin, koji je izrazio zadovoljstvo njegovim uspješnim provođenjem kraju te dodao kako gradska uprava planira nastaviti ulagati u javni gradski prijevoz kako bi on bio još sigurniji i udobniji za putnike, a kompletna usluga bolja.

“Deset novih tramvaja već vozi gradskim ulicama, a novih bi deset trebalo doći sljedeće godine, što znači da ćemo time zadovoljiti naše potrebe, s obzirom na to da ih danas, za najvećih opterećenja, prometuje 18. Dodatno, za kraj ove godine planiran je dolazak 19 potpuno novih električnih autobusa, a do tada će biti spremna infrastruktura za njihovo punjenje, što je također projekt financiram dijelom europskim sredstvima. Uz prethodno nabavljenih 13 autobusa s Euro 6 normom, gotovo će cijeli vozni park autobusa biti potpuno nov”, kazao je Vulin.

Nova vizura

Novinare je zanimalo kada će početi rekonstrukcija Strossmayerove ulice. Taj bi posao trebao pripasti osječkoj tvrtki Osijek-Kotekst, koja je, uz partnere Tehno-elektro i Sitolor, bila jedini ponuditelj na otvaranju ponuda početkom svibnja.

“Nemam točne informacije, s obzirom na to da javnu nabavu provode Hrvatske ceste, no vjerujem kako će one ubrzo izići s informacijom kada će biti potpisani ugovori, a izvođač uveden u posao”, rekao je Vulin te podsjetio na to kako je riječ o sveobuhvatnom projektu, kojim će se urediti cijeli koridor, od kuće do kuće.

“Tračnice će biti premještene u desni prometni trak, tako da ćemo dobiti slobodan koridor za zelenilo te pješačku i bicikističku stazu, čime će se u cijelosti promijeniti vizura Strossmayerove”, rekao je Vulin.