Grad Osijek mijenja projekt Drvljanika: Parkinzi pokraj pruge i trafostanice, novi ulaz s Vukovarske. Uvodi se i naplata
Kako doznajemo, Drvljanik će također ući u sustav naplate parkiranja
Grad Osijek i Gradska četvrt Tvrđa pokrenuli su projekt uređenja Drvljanika, točnije prometnih površina, s proširenjem parkirališta. Nakon predstavljanja projektne ideje, tj. mogućeg rješenja te nedavno provedene rasprave sa stanovnicima, razmatralo se negodovanje građana zbog pretvaranja livade na južnoj strani naselja u parkinge.
Novi ulaz s Vukovarske
Kako doznajemo od predsjednika Vijeća GČ Tvrđa Damira Šebe, i njihov je prijedlog kao Gradske četvrti da se odustane od "grozdova" parkinga koji su predloženi na južnoj livadi. Umjesto toga predlaže se da se parkirališta naprave samo uz ogradu pokraj željezničke pruge, u nastavku garaža.
Nakon što je prije godinu dana odrađeno geodetsko premjeravanje Drvljanika, Zavod za urbanizam izradio je idejno rješenje na koje su građani mogli dati svoje prijedloge i primjedbe na javnoj raspravi u sjedištu GČ Tvrđa. Ondje se čula ideja građana da se, s obzirom na to da je automobila sve više, možda naprave kosi parkinzi uz lokalni rasplet cesta, odnosno uz južnu cestu koja će se proširivati na pet metara kako bi se mogla bolje koristiti i za prilaz garažama i do same zgrade na Trpimirivoj ulici uz podvožnjak.
Projekt predviđa i novi ulaz u naselje s Vukovarske. Više neće biti, kao sada, pod kosinom, što će olakšati ulazak vozilima, ali više neće biti moguće na tom mjestu izići automobilom na Vukovarsku prema istoku. Izlaz će biti samo jedan, onaj postojeći, kod semafora.
Novi će se parkinzi graditi i kod istočne trafostanice, gdje će se ukloniti platane jer, prema upozorenju HEP-a, korijenje smeta elektroinstalacijama. Međutim, neće biti diran park između Vukovarske i zgrade s 13 ulaza jer stanarima služi kao zelena oaza, hladovina za druženje, zaštita od buke s ceste i ispušnih plinova. No uredit će se postojeći parking ispred zgrade i više neće biti tolerirano parkiranje uz pločnik.
Valja podsjetiti na to da su parkirališa za osobne automobile, ne za dostavne, koji se ondje parkiraju unatoč vidljivom prometnom znaku. Nije loše spomenuti da bi i to češće trebalo kontrolirati i kažnjavati, pa bi stanari imali više parkinga na raspolaganju.
U sustav naplate
Automobila je uistinu puno. Ne čudi, danas neki stanaru u 40 kvadrata stana imaju po tri automobila, a i priča se da stanarima parkinge zauzimaju vozači koji dolaze u taj dio grada na posao, a ne žele plaćati parkiranje u podzemnoj garaži Eurodoma. Također, mnogi podstanari - studenti imaju svaki svoj automobil, a žive po trojica kao cimeri u jednom stanu. I tome će se, navodno, doskočiti kad parkirališta uđu u sustav naplate. Podstanari, naime, ne mogu kupiti stanarske karte jer u Osijeku imaju boravište, a ne prebivalište, a stanarske karte neće moći kupiti ni oni koji dolaze raditi u blizini.
Nereda više neće biti jer će se kontrolirati i kažnjavati svako nepropisno parkiranje. Što se tiče naplate parkiranja, iznenadit će se i oni koji sada uspijevaju naći slobodno mjesto na Vijencu Ivana Meštrovića, u kampusu, južnom dijelu Istarske ulice i Kašićevoj ulici. Označit će se i ondje parkinzi i naplaćivati parkiarnje, a vozila ostavljena izvan oznaka uklanjat će se i naplaćivati kazne.
