U nultoj zoni će se moći parkirati najduže tri sata, u sustav naplate ući će i nova naselja
Još možete dati prijedlog o budućnosti parkiranja u našem gradu
Još do iduće srijede (27. kolovoza) Osječani imaju priliku dati svoje mišljenje, komentare, prijedloge... o budućnosti parkiranja u našem gradu. Grad Osijek je sredinom srpnja otvorio javno savjetovanje o Prijedlogu odluke o javnim parkiralištima na području grada Osijeka.
Osnovna promjena sprem prethodnog sustava parkiranje jest što se znatno širi opseg parkirališnih lokacija na kojima će biti uveden sustav naplate. I dalje će vrijediti sustav naplate podijeljen u tri zone. Nulta ima 13 lokacija, a čine ju strogi centar, potom oko Gajeva trga te oko istočnog i zapadnog ulaza u KBC. Ondje bi se parkiranje plaćalo radnim danom od 7 do 21 sat, subotom od 7 do 15 sati, s tim što bi se ondje ograničilo na najduže tri sata. "Cilj je omogućiti građanima pristup KBC-u, spriječiti osmosatno zadržavanje vozila, prometno rasteretiti središte grada poticanjem građana na korištenje javnim prijevozom te zadržavanje automobila u samom središtu svesti na obavljanje nužnih i kratkotrajnih obveza", stoji u obraloženju predlagatelja. Takvih ograničenja neće biti u prvoj i drugoj zoni, koje pak pokrivaju gotovo cijeli grad, od istoka do duboko na zapad.
U naplatu će i novi vijenci i naselja - Josipa Kozarca, Ljube Babića, Vladimira Nazora, Gorana Zobundžije..., naplaćivat će se parkiranje duž cijele Ružine, u Ilirskoj, kao i parking uz Centar za posjetitelje, uz cestovni most.
Prijedlog je da se parkirališna naknada na javnim parkiralištima ne naplaćuje za parkiranje do 15 minuta, a odredit će se i lokacije parkirališta s najviše pet mjesta za potrebe kratkotrajnog zadržavanja, do 15 minuta, i ta će mjesta biti izuzeta iz sustava naplate.
Ono što nastavno najviše zanima sugrađane je cijena parkiranja. O njoj se ovom prigodom ne raspravlja, nju će predložiti GPP, tvrtka koja će nastavno upravljati sustavom javnog parkiranja, a odluku o tako predloženim iznosima odobrit će joj vijećnici Gradskog vijeća.
No ono što se već sada može iščitati iz predloženog teksta jest kako se i dalje propisuje da parkiranje vozila duže od 15 minuta na jednom naplatnom javnom parkiralištu ili u javnoj garaži znači korisnikovo sklapanje ugovora o upotrebi jednog parkirališnog mjesta u trajanju od 24 sata. To je ona famozna kazna koja to nije.
