Primjetno je kako se ovih dana sporije vozi u Osijeku i okolici. Nije to do discipliniranosti vozača, nego do nove prometne regulacije, ali i novih kamera za kontrolu brzine, a oni koji su malo prebrzi riskiraju paprene novčane kazne, od nekoliko stotina do nekoliko tisuća eura.

Najnovija promjena zbila se u Dardi, u Ulici svetog Ivana Krstitelja, koja se proteže od Švajcarnice na sjeveru do kružnog toga u blizini središta Darde. U većem dijelu te ulice dosadašnja brzina iznosila je 70 kilometara na sat, što znači da je popriličan broj vozača onuda jurio i 80 km/h, računajući na toleranciju od deset posto, pa i brže. E sada toga više nema jer je novom odlukom brzina u Ulici svetog Ivana Krstitelja u punoj duljini 50 kilometara na sat. Nova regulacija vrijedi od srijede. To znači da će vas policijska kontrola, ako ima uključene uređaje za mjerenje brzine, a vi vozite brže od 60 na sat (što većina vozača i dalje čini), zaustaviti i uručiti vam novčanu kaznu.

- Opće je poznato da je brzina najveći uzročnik prometnih nesreća s najtežim posljedicama. Pozivamo stoga sve vozače da se kreću propisanom brzinom, kako bi sigurnost svih sudionika u prometu bila na višoj razini - kratko su poručili iz Policijske uprave osječko-baranjske. Nekima se ta brzina od 50 km/h čini prestrogom, no ona pridonosi sigurnosti cestovnog prometa ako se poštuje. I ništa nećete izgubiti ako vozite prema pravilima. Zapravo hoćete, vozilu treba 25 sekundi manje da spomenutu ulicu prijeđe brzinom od 70 km/h za razliku od vozača koji poštuje novo ograničenje od 50 km/h.

Pexels

Zato u idućim danima očekujte pojačanu kontrolu prometne policije, kako bi se uvjerila poštuju li vozači novo ograničenje brzine. Ako se brzina bude poštovala, život će biti lakši, zbog manje buke, i stanarima Ulice svetog Ivana Krstitelja, a manje posla trebali bi imati i policajci koji su izlazili na očevide prometnih nesreća što su se proteklih godina događale upravo u toj ulici. Zbile su se jer je većina vozača po izlasku iz dijela ulice s obiteljskim kućama, a paralelno s farmom i proizvodnim pogonom Belja, pritisnula papučicu gasa, dosežući brzinu veću i od 100 kilometara na sat. U većini nesreća nije dolazilo do izravnog sudara, nego do slijetanja vozila s ceste i zabijanja u stablo pokraj nje ili pak kosinu kanala.

Iz policije također poručuju kako im nije cilj kontrolirati promet radi ispisivanja kazni prebrzim vozačima, nego da pokušaju utjecati na vozače da shvate kako je ograničenje brzine uvedeno upravo radi sigurnosti njih samih. Gore spomenutih 25 sekundi uštede vremena ako se juri nije prednost, nego opasnost koja može završiti i sa smrtnim stradavanjem.