Cijene avionskih karata u Europi mogle bi u sljedećih godinu dana porasti za 10 do 20 posto, upozorio je u Bruxellesu izvršni direktor Ryanaira Michael O'Leary predstavljajući zimski red letenja. Kao razloge naveo je više cijene goriva, smanjenu ponudu sjedala, ali i europske propise i poreze, koji, prema njegovu mišljenju, povećavaju troškove zračnog prijevoza. Europska komisija, međutim, odgovornost za rast cijena goriva pripisuje krizi na Bliskom istoku, a ne vlastitoj regulativi.

Kritike iz Ryanaira

Za putnike je pritom ključno pitanje hoće li nove europske mjere, predstavljene kao zaštita njihovih prava i veća transparentnost cijena, prouzročiti skuplje letove.

Posebno osjetljivo pitanje za Ryanair nova su pravila o prikazivanju cijena avionskih karata i ručne prtljage. Kompanija ih kritizira još od lipnja, tvrdeći da bi obveza prikazivanja tarife s uključenim većim komadom ručne prtljage kao početne opcije mogla stvoriti dojam da su letovi skuplji nego što moraju biti. Avioprijevoznici će i dalje moći nuditi jeftinije karte bez te opcije, a Ryanair tvrdi da se više od 50 posto njegovih putnika odlučuje upravo za takve tarife.

- Takav način prikazivanja cijena mogao bi putnike dovesti u zabludu o najnižoj dostupnoj tarifi i europske avioprijevoznike učiniti manje konkurentnima - poručili su iz Ryanaira.

Kompanija kritizira i europsku politiku oporezivanja emisija te organizaciju kontrole zračnog prometa, tvrdeći da dodatno povećavaju troškove i otežavaju poslovanje.

Na upit našeg lista o mogućim posljedicama europske regulacije Ryanair nije zasebno odgovorio, nego je uputio na javne izjave svojeg direktora i prethodno priopćenje. Tako su ostala neodgovorena pitanja o tome mogu li nova pravila utjecati na cijene karata, mrežu linija i dostupnost niskotarifnih letova u Hrvatskoj.

Otporan sektor

Europska unija usvojila je izmjene pravila o pravima putnika u zračnom prometu. One obuhvaćaju naknade i pomoć u slučaju otkazanih i znatno odgođenih letova, uskraćenog ukrcaja i pitanja povezanih s prtljagom, ali i promjene u prikazivanju cijena karata. Izmjene su stupile na snagu 22. listopada, a primjenjivat će se od 23. listopada 2027.

Iz Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo pojašnjavaju da se novim pravilima preciziraju prava putnika u slučaju kašnjenja i propuštenih povezanih letova te mijenjaju pravila o povratnim letovima i postupanju po zahtjevima za naknadu. Putnici će u cijenu karte imati uključen osobni predmet koji stane ispod sjedala, a pri prikazu cijena morat će biti dostupna i tarifa s većim komadom ručne prtljage.

- Agencija nadzire provedbu propisa o pravima putnika i postupa po pritužbama, no mogući utjecaj novih pravila na cijene karata i ponudu letova ovisi o tržišnim uvjetima te nije u našoj nadležnosti - poručili su.

Iz Glavne uprave Europske komisije za mobilnost i promet poručuju da rast cijena goriva nije posljedica europskih propisa. “Kriza na Bliskom istoku podiže cijene nafte, dizela i mlaznog goriva diljem svijeta, a ne zakonodavstvo EU-a”, ističu. Dodaju da je europsko zrakoplovstvo tijekom ljeta 2026. ostalo otporno, uz visoku popunjenost zrakoplova i stabilnu potražnju.