U Hrvatskoj je u prva četiri mjeseca ove godine prodano 25.203 novih putničkih vozila, što je 5,2 posto više nego u istom razdoblju prošle godine, a samo u travnju 8.465 novih vozil ili 5,7 posto manje u odnosu na lani, podaci su Promocije plus objavljeni u srijedu. Najviše novih putničkih vozila u dosadašnjem dijelu godine prodala je Škoda, njih 3.239, koja tako drži 12,85 posto udjela u ukupnoj prodaji. Drugi je Volkswagen s prodajom od 2.724 vozila i udjelom od 10,8 posto, a treći je Renault, koji je prodao 2.042 vozila i drži udjel u ukupnoj prodaji od 8,1 posto. Na četvrtom je mjestu Opel, s prodanih 1.949 novih vozila i udjelom od 7,7 posto, a peti Suzuki s prodanih 1.634 vozila i udjelom od 6,48 posto.
MAGNIFIC.COM
7.5.2026., 10:51
Rast životnog standarda?

Većina građana ima plaće ispod prosjeka, a kupujemo sve više automobila. Kako to?

I dalje je 70 posto osobnih vozila starije od deset godina

U Hrvatskoj su u prva četiri mjeseca ove godine prodana 25.203 nova putnička vozila, što je 5,2 posto više nego u istom razdoblju prošle godine, najnoviji su podaci Promocije plus.

U državi u kojoj 65 posto zaposlenih prima plaću manju od prosječne, a polovina zaposlenih, odnosno njih 865 tisuća, medijalnu od 1150 eura neto, rast prodaje automobila zasad se ne može uzeti kao pokazatelj trenda rasta životnog standarda, navodi ekonomski analitičar Mladen Vedriš.

- Struktura baze kupaca automobila odražava strukturu kupovne moći hrvatskih građana. Široka je baza onih s prosječnim dohotkom kao i baza automobila koji koštaju između 10 i 20 tisuća eura, a kako raste vrijednost vozila, tako se i sužava baza kupaca. Ipak, rast prodaje novih automobila u prva četiri mjeseca načelno je dobra vijest jer pokazuje da se vozači opredjeljuju za veću sigurnost u prometu koju svakako pružaju nova vozila - ističe Vedriš.

NANJING, CHINA - SEPTEMBER 23, 2024 - Volkswagen and Skoda cars produced at SAIC Volkswagen Nanjing plant in Nanjing, Jiangsu province, China, Sept 23, 2024. (Photo by CFOTO/Sipa USA) Photo: Costfoto/SIPA USA
CFOTO/SIPA USA

Star vozni park

Osim novih automobila u Hrvatskoj su i dalje na cijeni rabljena vozila iz uvoza, kojih je prošle godine uvezeno više od 80 tisuća. Prema godišnjem istraživanju koje je provela tvrtka za obradu podataka o automobilima carVertical, čak dvije trećine rabljenih automobila u Hrvatsku dolazi iz uvoza, a najviše iz Njemačke (21,2 posto), zatim iz Francuske (11,1 posto), Italije (8 posto), Belgije (7,5 posto) i Slovenije (4,5 posto).

- Zemlje poput Njemačke, Francuske i Italije imaju visoko razvijenu automobilsku industriju. S obzirom na veliku prodaju novih automobila na tim tržištima prirodno je da se nakon isteka leasinga dio tih vozila izvozi u druge zemlje - kaže Matas Buzelis, stručnjak za automobilsko tržište iz tvrtke carVertical.

Iako raste broj novih vozila na cestama, čak 70 posto svih registriranih osobnih vozila u Hrvatskoj ili 1,3 milijuna je starije od 10 godina, dok je prosječna starost voznog parka 14,6 godina, što nas svrstava među najstarije u Europskoj uniji. Jedan od razloga možda leži u činjenici da na vozila starija od deset godina država ne naplaćuje porez, kao što je slučaj s novim vozilima. Vedriš napominje da automobil nakon deset godina možda vrijedi tek desetinu kupljene vrijednosti, na što bi, kaže, bilo besmisleno naplaćivati porez. S druge strane takva vozila uglavnom kupuju građani s nižim primanjima, pa prema njima ne bi bilo pošteno da se uvede takav porez.

- Prosjek starosti kupljenih rabljenih vozila je između pet i osam godina, a ako dolaze iz uvoza, uglavnom su u dobrom stanju i održavana jer dolaze iz prokušanih leasing kuća, koje ih redovito servisiraju, a vlasnici ih nakon pet godina vraćaju u relativno dobrom stanju, tako da naši kupci kupuju gotovo nova vozila - podsjeća Vedriš.

U Hrvatskoj je u prva četiri mjeseca ove godine prodano 25.203 novih putničkih vozila, što je 5,2 posto više nego u istom razdoblju prošle godine, a samo u travnju 8.465 novih vozil ili 5,7 posto manje u odnosu na lani, podaci su Promocije plus objavljeni u srijedu. Najviše novih putničkih vozila u dosadašnjem dijelu godine prodala je Škoda, njih 3.239, koja tako drži 12,85 posto udjela u ukupnoj prodaji. Drugi je Volkswagen s prodajom od 2.724 vozila i udjelom od 10,8 posto, a treći je Renault, koji je prodao 2.042 vozila i drži udjel u ukupnoj prodaji od 8,1 posto. Na četvrtom je mjestu Opel, s prodanih 1.949 novih vozila i udjelom od 7,7 posto, a peti Suzuki s prodanih 1.634 vozila i udjelom od 6,48 posto.
MAGNIFIC.COM

Manipulacije

Iako se uvezeni automobil mogu činiti kao privlačna opcija, često se otkrije da su takva vozila sudjelovala u ozbiljnim nesrećama ili da imaju manipuliranu kilometražu, upozoravaju u carVerticalu i navode da je 1,7 posto vozila uvezenih iz Njemačke imalo vraćenu kilometražu, 2,2 posto iz Francuske, 3 posto iz Italije, a 3,8 posto iz Slovenije. No najveći udio automobila s vraćenom kilometražom zabilježen je među vozilima uvezenima iz Litve (8,2 posto), Poljske (5,4 posto) i Sjedinjenih Američkih Država (4,9 posto), iako su te zemlje činile manji dio ukupnog uvoza.

Prijevare na brojaču kilometara koštaju europske zemlje milijune eura godišnje. Budući da podaci o povijesti vozila ostaju u nacionalnim registrima, nakon što se vozilo izveze u inozemstvo praktički može započeti svoju povijest od nule jer ne postoji kontrola. Međutim, hrvatska zastupnica u Europskom parlamentu Biljana Borzan jučer je izvijestila da je Odbor za transport i turizam Europskog parlamenta usvojio je izmjene zakona o tehničkoj ispravnosti vozila kojima se uvodi obaveza evidentiranja prijeđenih kilometara za svaki popravak ili održavanje vozila, a države članice imat će obvezu osigurati da se podaci o brojaču kilometara dostave potencijalnim kupcima rabljenih vozila.

- Istraživanja su pokazala da je kod gotovo polovine rabljenih auta koji se prodaju prekogranično manipulirano s kilometražom. Prema nekim procjenama šteta za kupca može biti i oko deset tisuća eura, a šteta za građane EU-a je oko devet milijardi eura godišnje. To je veliki problem u zemljama istočnog EU-a gdje se takve prijevare najčešće prijavljuju - rekla je Borzan.

Navela je primjere Belgije, Nizozemske i Luksemburga, koji imaju tzv. Car-Pass sustav. Svaki put kada auto ide na servis, u sustav se upiše kilometraža, a Car-Pass evidencija je obvezna kod prodaje rabljenog auta. Zato su kod njih prijevare s kilometražom praktički prestale, zaključuje. 

U Hrvatskoj je u prva četiri mjeseca ove godine prodano 25.203 novih putničkih vozila, što je 5,2 posto više nego u istom razdoblju prošle godine, a samo u travnju 8.465 novih vozil ili 5,7 posto manje u odnosu na lani, podaci su Promocije plus objavljeni u srijedu. Najviše novih putničkih vozila u dosadašnjem dijelu godine prodala je Škoda, njih 3.239, koja tako drži 12,85 posto udjela u ukupnoj prodaji. Drugi je Volkswagen s prodajom od 2.724 vozila i udjelom od 10,8 posto, a treći je Renault, koji je prodao 2.042 vozila i drži udjel u ukupnoj prodaji od 8,1 posto. Na četvrtom je mjestu Opel, s prodanih 1.949 novih vozila i udjelom od 7,7 posto, a peti Suzuki s prodanih 1.634 vozila i udjelom od 6,48 posto.
MAGNIFIC.COM

ŠKODA NA VRHU

Najviše je u prva četiri mjeseca ove godine prodano hibridnih vozila, 11.699 ili 46,4 posto od ukupne prodaje, dok su na drugom mjestu odabira hrvatskih kupaca benzinci, kojih je prodano 9.368, odnosno 37,2 posto. Dizelaša je odabralo 2.718 kupaca ili 10,8 posto, a vozila s potpuno električnim pogonom njih 1.145, odnosno 4,5 posto. Najviše vozila u prva četiri mjeseca prodala je Škoda, njih 3.239, koja tako drži 12,85 posto udjela u ukupnoj prodaji. Drugi je Volkswagen s 2.724 prodana vozila i udjelom od 10,8 posto, a treći Renault, koji je prodao 2.042 vozila i drži udjel u ukupnoj prodaji od 8,1 posto. Na četvrtom je mjestu Opel, a na petom Suzuki. Prema modelima, na vrhu je vječna Octavia, slijede opelovi Frontera i Mokka te Renault Clio. Vrijedi spomenuti i kako je kineski proizvođač BYD u travnju prodao 140 električnih vozila, dok je cestama izišlo 36 Teslinih automobila.