Ina: Isporuka goriva kontinuirana, ponegdje na našim crpkama može biti kraće nestašice
U ponedjeljak je, primjerice, potražnja na Ininim maloprodajnim lokacijama bila 200 posto viša
Ograničavanje maloprodajnih cijena naftnih derivata dovodi pojedine distributere u situaciju prodaje ispod nabavne cijene, što ugrožava njihovo poslovanje i povećava rizik nestašica u ruralnim i poljoprivrednim sredinama, upozorili su iz Hrvatske udruge poslodavaca nakon donošenja 10. Vladinog paketa mjera pomoći građanima i gospodarstvu, dok su iz Ine potvrdili da bi moglo doći do nestašica goriva na njihovim crpkama.
“Zbog povećane koncentrirane potražnje može doći do povremene i kratkotrajne nedostupnosti određenih goriva na pojedinim lokacijama. U ponedjeljak je, primjerice, potražnja na Ininim maloprodajnim lokacijama bila 200 posto viša (trostruko povećanje) u odnosu na uobičajene razine prije aktualnih tržišnih poremećaja”, odgovorili su iz Ine na naš upit.
Logistički izazovi
Kada je riječ o plavom dizelu, nastoji se održati ravnoteža kako bi gorivo bilo dostupno svim kupcima, stoga je generalno dozvoljeno točiti do 250 litara, podsjećaju u Ini i dodaju da su razmjeri povećane potražnje vidljivi i iz podatka da je prodaja plavog dizela u prvom tjednu ožujka bila 400 posto viša (peterostruko povećanje) u odnosu na isto razdoblje prošle godine!
Iz Ine naglašavaju da unatoč izazovnim uvjetima nastavljaju osiguravati opskrbu ne samo Ininih maloprodajnih lokacija već i njihovih veleprodajnih kupaca.
“Poduzimaju se svi potrebni koraci kako bi se osigurao kontinuitet isporuke. Opskrba iz Inine rafinerije u Rijeci odvija se neprekidno, no logistički izazovi mogu povremeno zahtijevati dodatno strpljenje naših kupaca”, navode u Ini, iz koje poručuju da kao strateški važna kompanija za sigurnost opskrbe energentima u Republici Hrvatskoj kontinuirano prate situaciju na tržištu te su spremni pravovremeno reagirati na sve izazove.
Naftni distributeri napominju da im Vladino ograničavanje cijena goriva dodatno otežava poslovanje u već izrazito zahtjevnim tržišnim okolnostima, pri čemu uvažavaju razloge koji su doveli do ponovne regulacije cijena naftnih derivata. Poručuju da prioritet mora biti sigurnost opskrbe uz racionalno korištenje energenata i izbjegavanje stvaranja zaliha koje mogu dovesti do pritisaka na opskrbni lanac i izazivanja umjetno stvorenih nestašica.
“Trenutni okvir iznimno je nepovoljan za održivo poslovanje, no činit ćemo sve kako bismo osigurali neometanu opskrbu i dostupnost goriva. Nadamo se skoroj stabilizaciji tržišnih uvjeta koja će omogućiti dugoročno održivo funkcioniranje energetskog sektora”, odgovorili su iz Petrola na naš upit.
Mali distributeri
Iz HUP-a također poručuju da je u novonastalim okolnostima posebno važno voditi računa o opstojnosti malih distributera naftnih derivata jer predstavljaju ključnu infrastrukturu opskrbe u ruralnim i poljoprivrednim područjima te su u mnogim sredinama jedini dostupni opskrbni kanal. Ministar gospodarstva Ante Šušnjar je gostujući na HTV-u priznao poteškoće u njihovu poslovanju, ali je istaknuo da Vlada poduzima mjere pomoći.
“Male distributere smo podržali moratorijem na kreditne obveze kod HAMAG-BICRO-a u trajanju od šest mjeseci, kako bi im se povećao cash flow i olakšalo prebrođivanje ovog razdoblja. Tim mjerama pružamo im dodatnu podršku”, poručio je ministar.
U susjednoj Bosni i Hercegovini cijene goriva rastu od početka rata na Bliskom istoku. Litra dizela je od kraja veljače poskupjela čak 40 posto, a benzina 12 posto. Dodatni problem je što u BiH nije postignut dogovor o ukidanju trošarina zbog tamošnjih dubokih poitičkih sukoba koji godinama paraliziraju rad državnih institucija. No, unatoč činjenici što BiH nema mehanizam ograničavanja maloprodajnih cijena naftnih derivata kao kod nas, cijene goriva ipak su niže nego u Hrvatskoj i susjednim zemljama, a pogotovo autoplina, koji je u Hrvatskoj osjetno skuplji nego u cijeloj regiji. Ipak, u Federaciji BiH i dalje je na snazi Odluka o propisivanju mjera neposredne kontrole cijena utvrđivanjem maksimalne visine marži za naftne derivate za veletrgovce i maloprodaju.
Zbog Vladinih mjera ograničavanja maloprodajnih cijena goriva, odnosno snižavanja trošarina, državni će proračun na godišnjoj razini imati manjak prihoda od 200 do 300 milijuna eura.
