MOL i Slovnaft podnijeli su formalnu pritužbu Glavnoj upravi za tržišno natjecanje Europske komisije u kojoj tvrde da Janaf zloupotrebljava svoj monopolistički položaj, izvijestio je MOL u srijedu.

MOL podsjeća kako su 27. siječnja ove godine prekinute isporuke sirove nafte Mađarskoj i Slovačkoj putem naftovoda Družba. Naftovod je od tada izvan pogona, što značajno povećava ovisnost kopnenih rafinerija u srednjoj i istočnoj Europi o Janafu kao jedinoj održivoj ruti, kaže MOL.

Nadalje, tvrdi da Janaf ima monopol nad opskrbom mađarskih i slovačkih rafinerija naftom koja dolazi s mora te da unatoč činjenici da je u takvim slučajevima opskrba tih dviju zemalja ruskom sirovom naftom dopremljenom morskim putem dopuštena i u skladu sa sankcijama EU-a i SAD-a, Janaf odgađa njezino prihvaćanje, pozivajući se na dodatne pravne provjere.

MOL tvrdi da Janaf to čini unatoč tome što prema sankcijama EU-a Mađarska i Slovačka mogu nabavljati rusku sirovu naftu koja nije obuhvaćena sankcijama i morskim putem, ako naftovod Družba nije u funkciji. 

Dodaje da je od prekida isporuke Družbom više puta zatražio od Janafa potvrdu da će preuzeti teret sirove nafte ruskog podrijetla dopremljen morskim putem koji je zakonito uvezen u skladu s pravilima sankcija EU-a i SAD-a, ali da se to nije dogodilo.

Prema tumačenju MOL-a, pravo tržišnog natjecanja Europske unije kaže da je tvrtka koja ima monopol nad energetskom infrastrukturom u dominantnom položaju. Prema mišljenju MOL-a i Slovnafta, Janaf zloupotrebljava svoj dominantni položaj.

U svom pismu upućenom Europskoj komisiji, MOL i Slovnaft tvrde i da Janaf od 2022. godine naplaćuje tri do četiri puta veću cijenu od poštene tržišne cijene za transport.

Hina je zatražila reakcije Ministarstva gospodarstva i Janafa na podnošenje MOL-ove prijave Europskoj komisiji, koje se očekuju tijekom dana.

No, Hrvatska je više puta istaknula da je Janaf spreman MOL-ovim rafinerijama u Mađarskoj i Slovačkoj isporučiti dovoljne količine neruske sirove nafte, po konkurentnim cijenama.

MOL-ov prigovor da su Janafove transportne tarite previsoke Janaf je otklonio, ističući da MOL Grupa pokušava stvoriti privid opravdanja za vlastiti uvoz diskontirane ruske nafte, na kojoj ostvaruje oko milijardu eura dodatnog profita godišnje.

Razlika u ukupnoj cijeni sirove nafte ne proizlazi iz transporta, već iz činjenice da je ruska sirova nafta oko 30 posto jeftinija od neruske, rekao je Janaf, ističući da cjevovodni transport sudjeluje tek s nekoliko postotaka u ukupnoj cijeni nafte i nije odlučujući faktor, priopćio je Janaf u utorak.

Šušnjar: MOL-ovi argumenti ne drže vodu

Ministar gospodarstva Ante Šušnjar u srijedu je u razgovoru za Financial Times još jednom ponovio da Janaf ima kapacitete za opskrbu rafinerija u Mađarskoj i Slovačkoj.

Podsjetio je da Jadranski naftovod može transportirati do 15 milijuna tona nafte godišnje, što je više nego dovoljno za potrebe rafinerija u obje zemlje.

"Vrijeme je da se svi u Europskoj uniji odmaknu od ovisnosti o ruskim fosilnim gorivima, a Mađarska i Slovačka u potpunosti iskoriste postojeću infrastrukturu koja omogućuje sigurnu i stabilnu opskrbu iz alternativnih izvora. To i čine jer neruska nafta trenutno normalno teče kroz Janaf prema MOL-ovim rafinerijama. Hrvatska ima rješenje. Janaf ima kapacitet. Izgovori se svakodnevno mijenjaju, ali svima je jasno da više ne drže vodu", napisao je Šušnjar na X-u.

Reakcija Janafa: Usluge transporta svim korisnicima pružamo pod jednakim uvjetima

Jadranski naftovod (Janaf) pruža usluge transporta sirove nafte svim korisnicima pod jednakim uvjetima, istaknuli su u srijedu iz te državne transportne kompanije u reakciji na MOL-ovu i Slovnaftovu formalnu pritužbu podnesenu Glavnoj upravi za tržišno natjecanje Europske komisije, u kojoj tvrde da Janaf zloupotrebljava svoj monopolistički položaj.

U svom priopćenju Janaf ističe da opskrba Slovačke i Mađarske sirovom naftom nije ugrožena, što je sama MOL Grupa dokazala organiziravši dolazak osam tankera s neruskom naftom na Terminal Omišalj u tekućem razdoblju.

"Iz navoda MOL Grupe razvidno je da se ne radi o pitanju energetske sigurnosti, nego o nastojanju da se zadrže komercijalne prednosti povezane s uvozom sankcionirane ruske nafte. Energetska sigurnost Hrvatske i Europske unije ne smije biti talac pojedinačnih interesa, osobito kada se opskrba neruskom naftom odvija uredno i u dovoljnim količinama", poručuju iz Janafa.

Kako naglašavaju, pitanje prihvata pojedinih pošiljki ruske nafte razmatra se isključivo u okviru važećih europskih i međunarodnih sankcija, uz konzultacije sa svim nadležnim i zainteresiranim stranama. Janaf će, kao i do sada, postupati u skladu s odlukama nadležnih tijela i osigurati uredno funkcioniranje sustava. 

 "Dogovor o cijenama transporta nafte dio je uobičajenog pregovaračkog postupka, pri čemu jedinična cijena ovisi o ugovorenim količinama – veće količine znače nižu cijenu. Ne postoji jedinstvena 'tržišna cijena' transporta nafte jer svaki naftovodni sustav posluje u specifičnim tehničkim, geografskim i tržišnim okolnostima. MOL i Slovnaft imaju vlastiti komercijalni interes, a podnošenje pritužbe Europskoj komisiji dio je njihovog pregovaračkog pritiska"m ističu iz Janafa. 

 U priopćenju su ponovili da će nastaviti jamčiti energetsku sigurnost središnje i jugoistočne Europe te ispunjavati svoju stratešku ulogu energetskog huba Europske unije, što uključuje i transport neruske nafte rafinerijama u Slovačkoj i Mađarskoj u dovoljnim količinama za njihove cjelokupne godišnje potrebe.