Kako bi se poboljšala sigurnost na cestama, zastupnici u Europskom parlamentu ovoga tjedna namjeravaju potvrditi nova pravila EU-a o vozačkim dozvolama, primjerice uvođenjem odredbi o novim vozačima, nezaštićenim sudionicima u prometu, kao i zabrani vožnje. Tako bismo za nekoliko godina i u Hrvatskoj trebali dobiti digitalne vozačke dozvole, ali uz nove dobne granice i implementaciju strožih kazni. Ako Europski parlament potvrdi dopunu direktive o vozačkim dozvolama, uskoro bismo je mogli imati i na svojim pametnim telefonima.

Ta će rasprava uslijediti u utorak, kada se očekuje da zastupnici potvrde ažuriranje i promjene pravila EU-a o vozačkim dozvolama, između ostaloga i kako bi se osigurala diskvalifikacija nepažljivih stranih vozača. Kako podaci govore da na cestama EU-a godišnje život izgubi gotovo 20.000 osoba, želja je osigurati da nova pravila pridonesu bitnom poboljšanju sigurnosti.

Nacrtom zakonodavstva, koji je Vijeće već potvrdilo, predviđaju se dodatna pravila za buduće vozače, koji će morati naučiti više o rizicima slijepog kuta i upotrebe telefona pri vožnji te povećati svijest o pješacima, djeci, biciklistima... Ostale inovacije uključuju novu digitalnu vozačku dozvolu kojoj se može pristupiti preko pametnog telefona, probno razdoblje od najmanje dvije godine za nove vozače, vožnju uz pratnju za 17-godišnjake i mogućnost da 18-godišnjaci dobiju profesionalnu vozačku dozvolu za kamione te vozačku dozvolu za autobus od 21 godine.

Kako bi se ograničilo nekažnjavanje nepažljive vožnje u drugoj članici Europske unije, državi koja je izdala vozačku dozvolu morat će biti poslana obavijest o oduzimanju, suspenziji ili o ograničenju vožnje u inozemstvu. Time bi se kazna izvršila i osigurala njezina učinkovita prekogranična primjena.

Direktiva donosi i brojne druge promjene. Primjerice, snižava se dobna granica za vozače kamiona s 21 na 18 godina, snižava se dobna granica za vozače autobusa s 24 na 21 godinu, liječnički pregled uključuje pregled vida i kardiovaskularnog stanja, poznavanje rizika za ranjive sudionike u prometu, pješake, bicikliste ili vozače skutera te naučiti kako sigurno koristiti mobitele - poznavati sustave za pomoć u vožnji koje imaju novi automobili. Neke promjene tiču se i vozača starije dobi kojima će se vjerojatno smanjiti rok trajanja vozačke dozvole.