Udruga taksi-vozača Zadar organizirala je prosvjed s kojeg je Vladi uputila nekoliko zahtjeva, od čega se prvi odnosi na striktnu primjenu Zakona o strancima, čije su izmjene 15. ožujka stupile na snagu, a u preostala dva traže promjene Zakona o prijevozu u cestovnom prometu kojim je 2018. godine liberalizirano taksi-tržište. Taksisti sada traže da se smanji dio tih liberalizacija i to u pitanju dozvola za taksi, a traže da se ograniče cijene taksi-prijevoza.
“Tražimo regulaciju zapošljavanja stranih radnika protiv kojih nismo, ali tražimo da moraju minimalno poznavati B1 hrvatski jezik u govoru i pismu, moraju posjedovati izvadak iz kaznene evidencije matične države da nemaju kriminalnu povijest. Pozivamo institucije da istraže autoškole, na portalima se otvoreno nudi izdavanje ispita za taksi-vozača bez ikakve provjere znanja, u smislu da će dobiti dozvolu kad plate. Na cestama se događa da se taksisti koji ne znaju voziti zabijaju u tramvaje, rade prometne nesreće. Osobno sam triput krajnjim naporom izbjegao prometne nesreće s taksi-vozačima iz trećih zemalja”, napominje Ivan Bulat, potpredsjednik Udruge taksista Zadar i član Ceha prijevoznika Zadarske županije pri Obrtničkoj komori. “Drugi je zahtjev da se uvede županijska regulacija taksista. Problem je s agregatorima, posrednicima koji dovode strane radnike. Dolaze ovamo, ne plaćaju gradovima i općinama. Strašno je koliko su oštetili državni proračun”, ističe Bulat dodajući kako je traže i određivanje minimalne i maksimalne cijena taksi-prijevoza. “Tražimo da svaki grad i općina odrede cijenu, ovisno o geografskom položaju. Nije svejedno taksirati u Zagrebu, koji ima milijun stanovnika, i u Zadru, od 70-ak tisuća. Taksist trenutačno nije deficitarno zanimanje, ima nas i previše. No traže se robovi, traže se oni koji će raditi ispod cijene, što se dobiva zapošljavanjem stranih radnika. Danas se to odnosi na nas taksiste, sutra su sva vaša radna mjesta upitna jer ovo je dampiranje cijena”, upozorava Bulat.