Nakon ljeta 2026. godine Hrvatska će imati novi sustav naplate na svim autocestama, a naplatne kućice odlaze u povijest. Ulaz na autoceste bit će moguć na dva načina: kupnjom ENC uređaja ili naplatom prema registracijskom broju, koji će biti očitavan automatski, odnosno digitalno, s ulaskom na autocestu.

Dvije mogućnosti

Cestarine se neće podizati, obećava ministar prometa Oleg Butković, a novi sustav bit će postavljen na svih 1300 kilometara autocesta, dakle svima onima koji funkcioniraju u sustavu Hrvatskih autocesta, Bina Istra, te na dionici Zagreb - Macelj. Neće biti zaustavljanja ni očitanja, samo ulaz na autocestu, uz naravno unaprijed plaćenu cestarinu netbankingom, preko aplikacije ili na druge načine, a sve će kontrolirati 74 mobilna tima, odnosno kontrolna automobila koja će cirkulirati autocestama i zaustavljati prekršitelje ovih pravila. Novost je da će za teška vozila treće i četvrte kategorije biti obavezan ENC uređaj, koji će cijelo vrijeme morati biti pričvršćen na vjetrobranu, a korisnici lakih vozila moći će odabrati jednu od dvije mogućnosti plaćanja autoceste.

Cijeli projekt stoji 80 milijuna eura, bit će većim dijelom pokriven sredstvima iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti. Danas je u Hrvatskim autocestama zaposleno više od dvije tisuće ljudi, ali s uvođenjem novog sustava dio njih će otići uz poticajne otpremnine, za koje će se novac osigurati zajmom kod Svjetske banke ili ERBD-a. Riječ je o, kako kažu Butković i ravnatelj HAC-a Boris Huzjan, prirodnom odljevu kadra - dio će ostati raditi u sustavu nakon dodatne edukacije i prekvalifikacije, a dio će otići. "Već sad je otišlo oko 500 zaposlenih", kažu u Ministarstvu i HAC-u.

Oni koji se već koriste ENC uređajima samo će se nastaviti njima koristiti i nakon 2026., a oni koji će kupovati pojedinačne naknade za vožnju autocestama imat će više različitih fleksibilnih tarifa - frekventni korisnici imat će i popuste, najavljuje ministar, ali tarife će tek biti određene. Moramo voditi računa i o prihodima HAC-a, kaže.

Nova naplata provjeravat će se na 208 točaka duž autocesta, a postojat će 140 mjesta za registraciju, odnosno kupnju naplate, i to će biti brzi trakovi za prolaz. Na svakom ulazu na autocestu bit će minimalno jedna točka za registraciju, najavljuju u HAC-u.

Veća protočnost

Dosad je kroz naplatne kućice moglo proći 200 vozila na sat, a sad će protočnost biti nemjerljivo veća - 3000 automobila na sat. Ugovor su potpisali predsjednik Uprave HAC-a Boris Huzjan, ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković te predstavnici zajednice ponuditelja slovačke tvrtke Sky Toll i češke tvrtke TollNet. "Dugo se radilo na ovom projektu, bilo je svakakvih ideja, neke prethodne vlade čak su ramišljale i o monetizaciji autocesta. Krenuli smo u projekt zajedno s restrukturiranjem cestarskog sektora 2016. godine, ali pandemija nam je znatno usporila planove jer je pad prihoda bio drastičan. Sad smo spremni, i potpisom ovog ugovora projektiranje i radovi odmah počinju", rekao je Butković. Predstavnici Sky Tolla jamče da će cijeli projekt biti dovršen u roku, a, jednako kao i predstavnici Ministarstva i HAC-a, tvrde kako će svaki prekršitelj biti praćen i nađen, te kažnjen. Mobilni timovi, odnosno automobili koji će digitalno kontrolirati sve koji se nalaze na autocestama, kružit će cijelo vrijeme i zaustavljati prekršitelje te naplaćivati paprene kazne.