Chery?s Fengyun T11 SUV is on display at the Beijing Auto Show in Beijing on April 24, 2026. Thousands squeezed into the world's biggest car show on April 24, snapping selfies beside Chinese electric vehicles as automakers showcased AI, humanoid robots and flying-car ambitions in a cut-throat market. (Photo by Jade GAO/AFP)
AFP
Kineski plan

Chery do 2030. želi 70 % proizvodnje imati izvan Kine

Kineski Chery očekuje da će do kraja godine više od polovine vozila koja izvozi proizvoditi u inozemstvu, a do 2030. taj bi udio trebao porasti za 70 posto, rekao je izvršni potpredsjednik Zhang Guibing. Kompanija je počela proizvoditi više vozila na stranim tržištima, ne samo radi prodaje nego i radi otvaranja radnih mjesta i suradnje s tamošnjim tehnološkim tvrtkama. "Postupno želimo što veći dio proizvodnje premjestiti na tržišta na kojima poslujemo", rekao je Zhang. Chery prodaje marke Omoda i Jaecoo, i spada među kineske proizvođače koji mijenjaju globalnu automobilsku industriju, u prvom redu naprednom tehnologijom. Prednost su mu i cijene s kojima se tradicionalni proizvođači teško mogu natjecati.

Kompanija je objavila i da će od 2027. početi graditi stanice za brzo punjenje i pohranu energije u Ujedinjenom Kraljevstvu, Španjolskoj i Tajlandu. Za iduću godinu najavili su i robotaksije, za početak na tržištu Ujedinjenih Arapskih Emirata. Podatci europske udruge proizvođača ACEA-a pokazuju da je u Europi u prvih devet mjeseci ove godine registrirano 260.650 novih Cheryjevih vozila. Samo u rujnu u Europi je registrirano 52.801 novo Cheryjevo vozilo, gotovo trostruko više nego lani.