Destrier je treći unikatni primjerak iz programa Bugatti Solitaire, koji pretvara Bugattijev najekstremniji automobil Bolide u remek-djelo čiste elegancije. Dizajn je inspiriran gracioznošću, dostojanstvom i stilom, osmišljen da traje generacijama i ponosno zauzme mjesto među najznačajnijim dizajnerskim ostvarenjima u povijesti Bugattija.

Nazvan prema najboljoj i najsnažnijoj vrsti srednjovjekovnog viteškog konja, Destrier otvara pitanje: Što kad bi se najbolji inženjerski model tvrtke Bugatti promatrao bez spojlera, otvora za zrak i aerodinamičkih dodataka, isključivo prema svojim proporcijama? Rezultat je automobil koji je visok samo jedan metar, najniži Bugatti. Kotači promjera 20 inča sprijeda i 21 inča straga, značajan su iskorak u odnosu prema 18-inčnim kotačima modela Bolide te djeluju monumentalno uz karoseriju svedenu na najčistiju formu.

Novi dizajnerski jezik

Dok su prethodne unikatne verzije Solitairea - Brouillard i F.K.P. Hommage - bile inspirirane emotivnim pričama i prožete poviješću, Destrier je skulpturno remek-djelo instinktivnog dizajna. Šasija Type 57 bila je temelj aerodinamičnih modela Type 57G i Type 57C "Tank", trkaćih automobila koji su 1937. i 1939. odnijeli pobjedu na utrci Le Mans, kao i modela Type 57SC Atlantic, koji se smatra jednim od najljepših automobila u povijesti. Ovaj trkaći automobil i umjetničko djelo izrađeni su na istoj osnovi. Destrier i Bolide nastavljaju tu tradiciju: jedna šasija, dva potpuno različita izraza. Tu vezu trajno potvrđuje laserski ugravirana posveta iznad vjetrobranskog stakla, koja slavi Type 57G Tank i Type 57SC Atlantic.

Izgrađen je na Bolideovu monokoku od karbonskih vlakana. Prepoznatljiva Bugattijeva C linija, tradicionalno oblikovana kao neprekinuta krivulja koja uokviruje bočne strane automobila, ovdje "diše", zastajući neposredno prije prednjeg blatobrana kako bi otkrila čistu površinu karoserije, a potom nastavlja svoj put prema karakterističnoj potkovičastoj rešetki hladnjaka.

Potkovičasta rešetka hladnjaka šira je nego na modelu Bolide, a na stražnjem dijelu elegantno integrirano krilo podsjeća na model Chiron Profilée.

Ekstremna arhitektura modela Bolide omogućuje kabini nisko saginjanje između dva prednja krilca. Iza vrata karoserija se uvlači formirajući uzak struk, a potom se ponovno širi preko stražnjih kotača u izražene bokove. Takva ekstremna silueta obično se viđa u početnim dizajnerskim skicama, vrlo rijetko u potpuno oblikovanim proizvodnim inačicama.

Odabir boje nosi i suptilan povijesni odjek. Šasija Type 57SC Atlantic s oznakom 57591, poznata kao "Pope" Atlantic, izvorno je bila plave boje, prije nego što ju je njezin sadašnji vlasnik dao prelakirati u crnu. Izloženi elementi od karbonskih vlakana, ograničeni na prednji spliter i stražnji difuzor, tonirani su kako bi savršeno odgovarali boji Sapphire Celeste. U motornom prostoru elementi sa sjajnom završnom obradom imaju teksturu nalik na ručno kovani metal - suptilnu posvetu ručno izrađenom oklopu srednjovjekovnog viteza.

- Destrier nije automobil koji razumijete glavom - to je automobil koji osjećate srcem. Bolide nam je dao najekstremnije proporcije koje smo ikada stvorili, a kada smo ih oslobodili neumoljive potrage za potiskom, pustili smo ih da progovore kao skulptura. Baš kao što je šasija Type 57 svijetu dala i pobjednika Le Mansa i Atlantica, jedna je platforma sada omogućila dva potpuno različita remek-djela. Vjerujem da će Destrier i za 50 godina krasiti travnjake prestižnih Concours d'Elegance događaja - kaže direktor dizajna Frank Heyl.

Krojački atelijer - na kotačima

U unutrašnjosti se Destrier još više udaljava od ogoljenog, motosportom nadahnutog kokpita modela Bolide te se približava toplini krojačkog atelijera. Svaki je materijal pomno odabran, a svaka je površina oblikovana imajući na umu njegova jedinog vlasnika. Tri materijala definiraju unutrašnjost: koža i nubuk u nijansi Ambre Voyageur, bezvremenskoj toploj smeđoj boji, te napredni 3D-pleteni tekstil.

Pleteni materijal, koji inspiraciju dobiva od kreacija korištenih u visokoj modi do funkcionalne sportske odjeće, oblikuje bešavne trodimenzionalne površine koje su istodobno tehnički napredne i izražajno taktilne. Bakrene niti provlače se kroz materijal poput svjetlucavih naglasaka, utkane u kružni uzorak "halo-linije" koji se proteže oko kabine. Tekstura nalik na ručno kovani metal, poznata s vanjštine automobila, prisutna je u interijeru na četiri detalja: ručici za otvaranje vrata, otvorima za zrak, kolu upravljača i na pragovima. Kao suptilan podsjetnik na francusko podrijetlo marke, u središtu kabine nalazi se mala francuska zastava.

Ispod karoserije kompletan je pogonski sklop modela Bolide, uključujući W16 motor koji razvija 1600 KS - Bugattijev 8-litreni motor s četiri turbopunjača na vrhuncu svog razvoja.

- Svaki materijal u Destrieru odabran je na način na koji krojač bira tkaninu. Koža i nubuk u nijansi Ambre Voyageur donose toplu, ljudsku protutežu dubini boje Sapphire Celeste, a 3D-pleteni tekstil, protkan finim bakrenim nitima, obavija kabinu neprekinutom halo-linijom. Ništa ne pokušava privući pažnju. Svaka je površina odmjerena, taktilna i izrađena za samo jednu osobu - rekla je Sabine Cansolini, voditeljica odjela za boje i opremu.

Moderni parametarski uzorci pojavljuju se na prednjim i stražnjim svjetlima, a čep spremnika za ulje, jedan od vizualnih oznaka treće kreacije programa Solitaire, nosi amblem Destriera zajedno s oznakom "1/1".

Bugatti Destrier bit će predstavljen tijekom Monterey Car Weeka, 16. kolovoza.