Renault Group planira do kraja 2027. ukinuti 800 radnih mjesta u inženjerskom odjelu u Francuskoj kako bi pojednostavio organizaciju i lakše konkurirao kineskim proizvođačima automobila, rekao je glavni tehnološki direktor Philippe Brunet. Kineske automobilske kompanije više su nego utrostručile udio u europskom tržištu u posljednje dvije godine zahvaljujući tehnološki naprednim vozilima i vrlo konkurentnim cijenama.

- Svi ostali proizvođači trpe posljedice - Korejci, Japanci u Europi, ali i drugi europski proizvođači, uključujući nas - napomenuo je Brunet, te Renault mora biti spreman za natjecanje s kineskim tvrtkama. U Francuskoj je, s oko 5500 zaposlenih, polovina Renaultovih inženjera na svjetskoj razini. Najavljeno ukidanje 800 radnih mjesta u Francuskoj sastavni je dio plana koji predviđa 15 do 20 posto manje inženjera u Renaultu do kraja iduće godine.

Uprava očekuje da će u srpnju dobiti zeleno svjetlo sindikata za plan transformacije, a provedba plana trebala bi početi u rujnu i uključuje, između ostalog, prekvalifikaciju 2500 radnika te zapošljavanje njih još 150 do 200, uglavnom za razvoj elektrifikacije vozila, softvera i umjetne inteligencije. Kineski proizvođači postavili su novi standard u industriji razvojem novih modela u samo dvije godine, a tradicionalnim proizvođačima trebaju četiri, objašnjava tehnološki direktor Renaulta. To je problematično, smatra Brunet, dodajući da mu je cilj jednostavniji i kraći proces razvoja vozila i ušteda petine vremena koje se trenutno provodi na sastancima.

I Volkswagen grupa priprema znatno radikalnije mjere smanjenja troškova, prema pisanju njemačkog magazina Manager. Tvrtka je potvrdila da radi na planu restrukturiranja, ali zasad ne želi navesti detalje strožih mjera. Cilj je da grupa bude učinkovitija i “tanja” te temeljito korištenje potencijalima tehnoloških sinergija. Sljedeći korak, nakon konzultacija s nadzornim odborom, bit će provedba plana, no konkretne mjere zasad nisu objavljene.

Pozivajući se na izvore iz kompanije, Manager navodi da je moguće ukidanje još 50 tisuća radnih mjesta, čime bi se broj popeo na 100 tisuća i bio dvostruko veći no što se do sada planiralo. Razmatra se i zatvaranje četiri tvornice u Njemačkoj, u Hannoveru, Zwickauu i Emdenu te Audijevag pogona u Neckarsulmu. Planovi su dio nove strategije za 2030. godinu, o kojoj je upravni odbor raspravljao u srijedu. Konačnu odluku treba donijeti nadzorni odbor na sjednici 9. srpnja. Manager ne navodi točan vremenski okvir provedbe mjera, napominjući tek da se provedba očekuje u “srednjoročnom razdoblju”.