Volkswagen
Dominacija Volkswagenova carstva i njemačkog premiuma
Polovina registriranih automobila u Hrvatskoj proizvedena je u Njemačkoj
Polovina svih novih automobila ove godine registriranih u Hrvatskoj nosi oznaku podrijetla - “Made in Germany”. Sama grupa Volkswagen od svog tog njemačkog kolača doseže oko 35 posto, što je čini apsolutnim liderom domaćeg tržišta. Istina, slično je i u mnogim drugim zemljama, tako da nekom čuđenju u svemu tome i ne bi trebalo biti mjesta. Ono što posebno zanimljivim čini aktualnu HR TOP10 ljestvicu jest činjenica da su na njoj, i to vrlo sigurno, ne jedan, što je već neko vrijeme Audi, nego čak dva premium proizvođača. Drugi je BMW, koji zauzima devetu poziciju. Da, svakako nam je jasno kako se radi i o sezoni, koja uključuje “buy back” princip, vremenu u kojem se registrira nemali broj automobila namijenjenih rent-a-car kompanijama, koje će ih s prolaskom središnjeg dijela turističke sezone vratiti trgovcima, no i u tome se naziru jako zanimljivi podatci.
Vratimo li se samoj TOP10 ljestvici, vidimo i silno osamljene Škodu i Volkswagen, koji je k tomu u svibnju bio najprodavanijim brendom. Opel i Renault se na trećoj i četvrtoj poziciji bore s minimalnom razlikom, od samo sedam automobila, a peti Suzuki opet ima veliki zaostatak. Vrlo blizu njemu je i Toyota, tako da ta četiri predstavnika, Škoda i VW su svijet za sebe, po svemu sudeći, nedodirljiv do kraja godine, određuju “prvu petorku”. KIA je jedina koja u ovom trenutku može imati značajne izglede za ulazak u društvo deset najprodavanijih, makar ne bismo isključili mogućnost da to učini i BYD, koji se uspio probiti do 12. pozicije. Seat bi mogao do TOP20, ali osim njega nitko više. Iako, s obzirom na to da je odmah iza tog španjolskog proizvođača “kineska jurišna ekipa” - Omoda, Geely, Jaecoo - nikad se ne zna. Sve su marketinški agresivniji i u sve dostatnijim količinama, tako da je i ta priča otvorena.
