Tahograf kombiji
Tahograf moraju imati i kombiji između 2,5 i 3,5 tona
Od 1. srpnja sva N1 vozila čija je najveća dopuštena masa između 2,5 i 3,5 tona, a prometuju u međunarodnom prometu na području EU-a, moraju biti opremljena pametnim tahografom druge generacije. Dosadašnja obveza ugradnje tahografa odnosila se isključivo na vozila iznad 3,5 tona, no novim europskim pravilima, koja se postupno primjenjuju od kolovoza 2023. godine, obveza se proširuje i na lakša gospodarska vozila koja obavljaju međunarodni prijevoz robe unutar EU-a. Pravila se primjenjuju i na području Švicarske, Lihtenštajna, Norveške, Islanda i Velike Britanije, a države potpisnice AETR Sporazuma nisu obuhvaćene tom odredbom.
Obveza se odnosi ne samo na pojedinačna vozila čija najveća dopuštena masa prelazi 2,5 tona nego i na skup vozila, odnosno kombinaciju vučnog i priključnog vozila, ako njihova ukupna najveća dopuštena masa prelazi navedeni prag. Najveća dopuštena masa vozila upisana je u prometnoj dozvoli pod oznakom F.2 i predstavlja nepromjenjivu karakteristiku vozila.
Tahografi će biti obvezni za sve prijevoznike koji obavljaju komercijalni prijevoz robe, odnosno javni prijevoz. Od obveze su izuzeti nekomercijalni prijevozi za osobne potrebe, a prijevoz za vlastite potrebe nije izuzet osim u slučajevima kada su istodobno zadovoljena dva uvjeta: prijevoz se obavlja bez naknade za vlastiti račun poduzeća ili vozača te upravljanje vozilom nije glavna djelatnost osobe koja vozilom upravlja. U pravilu se smatra da vožnja nije glavna djelatnost ako čini manje od 30 posto mjesečnog radnog vremena vozača.
Uz obvezu ugradnje tahografa vozači moraju posjedovati karticu vozača, a poduzeća moraju imati karticu poduzeća. U Hrvatskoj tahografske kartice izdaje Agencija za komercijalnu djelatnost (AKD d.o.o.) kao nositelj javne ovlasti za njihovo izdavanje. Zahtjevi se mogu podnijeti osobno u uredu Izdavatelja u Savskoj ulici 28 u Zagrebu, poštom ili preko usluge eTahograf na platformi e-Građani. Dodatne informacije dostupne su na mrežnoj stranici https://prometni-dokumenti.akd.hr/.
Budući da vozilima mase između 2,5 i 3,5 tona uglavnom upravljaju vozači B-kategorije koji se dosad nisu susretali sa sustavom tahografa, stručnjaci upozoravaju kako je potrebno pravodobno educirati i vozače i prijevoznike. Nakon ugradnje tahografa u uređaj se najprije umeće kartica poduzeća kako bi se podaci povezali s konkretnim poduzećem, a potom kartica vozača tijekom obavljanja međunarodnog prijevoza. Upravljanje vozilom u međunarodnom prometu bez kartice vozača nije dopušteno.
Poduzeća su također obvezna redovito preuzimati i analizirati podatke iz tahografa i kartica vozača te ih dostavljati u Sustav za središnju obradu tahografskih podataka (SOTAH). Podaci iz tahografa moraju se kopirati najmanje svakih 90 dana, a podaci s kartica vozača svakih 28 dana.
