U prometnom sektoru 2026. godina donosi završetak niza cestovnih i željezničkih projekata te dovršetak radova na novom sustavu naplate cestarine, koji bi trebao biti pušten u punu primjenu početkom 2027. godine. Prema najavama Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, u 2026. planira se početak izgradnje dionice Križišće - Selce na autocesti A7, dionice Rudine - Osojnik na A1, izgradnji nadvožnjaka preko zagrebačkog ranžirnog kolodvora sa spojem na Sarajevsku ulicu te izgradnja novih čvorova na mreži autocesta: Požega na A3, Andrijevci na A5, Žažina na A11, kao i radovi dogradnje čvora Split na A1, na dionici Dugi Rat - Omiš.

U planu su i radovi proširenja obilaznice grada Zagreba između čvorova Zagreb zapad i Lučko, a na autocesti A2, Zagreb - Macelj, na dionici Krapina – Đurmanec, za ovu je godinu planiran početak radova proširenja dionice s jednim kolnikom na dva kolnika (puni profil autoceste). Planiran je i dovršetak spojne ceste čvorište Sisak - Sisak te nekoliko velikih cestovnih zahvata, među kojima su rekonstrukcija raskrižja Širina–DC8 u Solinu, dionica brze ceste DC10 Križevci – Kloštar Vojakovački i obilaznica Fužine.

HINA

Tijekom ove godine u planu je i postavljanje svih 212 portala novog sustava naplate cestarine s pripadajućom opremom, kao i opremanje 140 staza za brzu registraciju vozila. Novi sustav naplate cestarine, s kojim naplatne kućice odlaze u povijest, trebao bi biti operativan početkom 2027. godine.

Kada je riječ o željeznici, planovi uključuju puštanje u promet šest elektrodizelskih vlakova za povezivanje Zagreba i Splita. Očekuje se nastavak provođenja projekata besplatnog prijevoza vlakom za djecu, učenike, redovite studente, umirovljenike i osobe starije od 65 godina, kao i uvođenje pilot-projekta besplatnog prijevoza za osobe s invaliditetom. Nastavit će se s investicijskim ciklusom u području željezničke infrastrukture, ne samo na koridorskim prugama nego i na lokalnim i regionalnim prugama, te je u planu u idućim godinama uložiti gotovo šest milijardi eura te time ukupno obnoviti i modernizirati gotovo tisuću kilometara pruga.

Za projekt Hrvatski Leskovac - Karlovac dio radova je završen, a izvođenje preostalih očekuje se početkom ove godine, s rokom završetka do kraja 2029. U tijeku je i natječaj za radove na najvećem projektu u povijesti HŽ Infrastrukture - obnovu više od 83 kilometra pruge Dugo Selo - Novska, vrijednu 620 milijuna eura. Očekuje nas također završetak projekta rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka na dionici Križevci - Koprivnica - državna granica.