Aygo X ima šarm i osobnost nove hibridne tehnologije
JAYSON FONG
30.12.2025., 11:07
Toyota

Aygo X ima šarm i osobnost nove hibridne tehnologije

Aygo X ima najniže emisije CO2 među svim ne-plug-in vozilima, 85 g CO2/km

Kompaktni urbani crossover Toyota Aygo X otvara novo poglavlje u svom segmentu uvođenjem pune hibridne tehnologije. Dojmljiv dizajn i zabavno iskustvo vožnje spajaju se s modernim duhom, što definira Aygo X, koji je u cijelosti dizajniran i razvijen u Europi, te je lansiran 2022. godine. Od tada bilježi velik uspjeh diljem kontinenta, ostvarivši do danas 20 posto tržišnog udjela u svom segmentu.

Kao prvi puni hibrid u svom segmentu, novi Aygo X postavlja visoke standarde učinkovitosti. Toyotina renomirana hibridna tehnologija osigurava potpunu upotrebljivost bez kompromisa. Isključivo hibridni Aygo X postiže najniže emisije CO2 među svim ne-plug-in vozilima na tržištu, prema WLTP podatcima.

Aygo X ima šarm i osobnost nove hibridne tehnologije
JAYSON FONG
Toyota Aygo X

Razvijen je u Toyota Motor Europe u Belgiji, nova generacija proizvodi se u tvornici Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) u Kolínu, a prodaja je već u tijeku na europskim tržištima. Unatoč kompaktnim vanjskim dimenzijama, novi Aygo X maksimalno iskorištava unutrašnji prostor i nudi povišeni položaj sjedenja za izvrsnu preglednost. Četiri putnika mogu putovati udobno, a prtljažnik obujma 231 litre omogućuje prijevoz svega.

Pogonski sklop, dijeljen s modelima Yaris i Yaris Cross, uključuje 1,5-litreni motor i potpuno zamjenjuje prethodni 1,0-litreni benzinski motor. Prednosti punog hibrida čine novi Aygo X idealnim partnerom za gradsku vožnju, s vodećim emisijama CO2 u klasi od 85 g/km. To mu omogućuje ispunjavanje zahtjeva zona niskih emisija, a povećana snaga čini duža putovanja ugodnijima. Ukupna snaga sustava povećana je za 44 DIN KS u odnosu prema prethodnoj verziji, dosegnuvši maksimalnih 116 DIN KS, što znatno poboljšava vozna svojstva i dinamiku. Prilagođen je i cijenama, u Hrvatskoj dolazi za nešto manje od 20 tisuća eura. 

BATERIJSKE ĆELIJE JEDNA UZ DRUGU

Integracija hibridnih komponenti uz zadržavanje međuosovinskog razmaka od 2430 mm i obujma prtljažnika zahtijevala je inovativna rješenja pakiranja u Aygu X. Prvi put u Toyotinu hibridu, dvije baterijske ćelije smještene su jedna uz drugu po širini poda u uzdužnom rasporedu ispod stražnjih sjedala.