Sve veća automatizacija i povezivost automobila ne samo što oduzimaju vožnji element užitka nego bi i vlasnike mogle učiniti ranjivima na hakere, koji pokušavaju daljinski preuzeti kontrolu nad njihovim vozilima. Povezani automobili vozila su opremljena tehnologijom koja im omogućuje komunikaciju s drugim vozilima, infrastrukturom i internetom. Oni se koriste raznim senzorima, kamerama i softverima kako bi prikupili i razmijenili podatke, a svako vozilo "razgovara" s drugima na cesti i dodatno se povezuje s prometnim sustavima u gradu i korisnicima preko aplikacija.

Prema BMI-ju, britanskoj istraživačkoj podružnici financijske tvrtke Fitch Solutions, kibernetički napadi na automobile postat će vjerojatniji zbog sve veće uloge softvera i autonomne vožnje. I dok je ideja da automobilske tvrtke pružaju “napredne navigacijske sustave, besprijekorna bežična ažuriranja te poboljšanu učinkovitost i iskustvo vožnje”, nedostatak je što su vozila jednako izložena kibernetičkim kriminalcima kao i bilo koji drugi povezani uređaj. BMI ističe da su stručnjaci uspjeli hakirati modele Subarua i Kije samo s pomoću registracijske oznake, što im je omogućilo “daljinsko upravljanje ključnim funkcijama vozila i pristup povijesti lokacije vozila i osobnim podatcima”. Sada je na automobilskoj industriji da razvije dostatnu zaštitu od hakera kako bi zaštitila vozače.