Nissan je obilježio kraj jedne velike priče - one modela R35 GT-R. Serija namijenjena japanskom tržištu, ujedno i posljednjem na kojem se ovaj model prodavao, više se neće proizvoditi. Ovaj automobil, koji je od 2007. godine bio sinonim za snagu, performanse i inovaciju, osvojio je obožavatelje diljem svijeta i postavio nova mjerila u svijetu sportskih automobila vrhunskih performansi.

Zaposlenici Nissanove tvornice u Tochigiju, oko 100 kilometara sjeverno od Tokija, okupili su se kako bi obilježili poseban trenutak: silazak posljednjeg primjerka modela R35 GT-R s proizvodne linije. Taj je model dosad proizveden i prodan u približno 48.000 primjeraka. Posljednji među njima, Premium Edition T-Spec prepoznatljive ljubičaste boje Midnight, odlazi u ruke japanskog kupca. Ovo ipak nije kraj za GT-R, jer Ivan Espinosa, predsjednik i glavni direktor Nissana poručuje:

NISSAN

NISSAN

- U ovih 18 izvanrednih godina R35 GT-R ostavio je dubok trag u povijesti automobilizma. Njegovo nasljeđe svjedoči o strasti našeg tima i odanosti kupaca diljem svijeta. Hvala svima što ste bili dio ovog nevjerojatnog putovanja. Obožavateljima linije GT-R želim poručiti da ovo nije kraj. Jednog ćemo dana ponovno oživjeti taj naziv - istaknuo je Espinosa. Razlog "ubijanja" legendarnog modela je jednostavan, u ovome trenutku nije isplativ!

Kroz svoju bogatu povijest R35 GT-R postavio je nove standarde kao ultimativni Grand Tourer. Tijekom godina snaga je rasla: od 480 KS na početku, do 570 KS od 2017. godine. Inženjeri odjela NISMO otišli su korak dalje - preuzeli su turbopunjače iz trkaćih automobila GT3 i visokoprecizne, balansirane dijelove poput klipnih prstenova, klipnjača, koljenastog vratila, zamašnjaka, remenice koljenastog vratila i opruga ventila.

Godine 2016. R35 GT-R upisao se u Guinnessovu knjigu rekorda za najbrži drift na svijetu. Na događaju održanom u međunarodnoj zračnoj luci Fujairah u UAE-u, posebno pripremljeni R35 GT-R 2016. driftao je brzinom od 304,96 km/h pod kutom od 30 stupnjeva.