Mate Rimac je s preuzimanjem Bugattija postao zanimljiv svjetskim medijima. Tako je ekipa iz Top Geara prije nekoliko mjeseci na stazi Papenburg nazočila obaranju brzinskog rekorda Mistrala (453,91 km/h) tijekom testiranja, no zanimljiv joj je bio Rimčev razgovor s jednim od inženjera iz kompanije Michellin. Upitali su ga poslije jesu li razgovarali o gumama koje mogu izdržati brzine iznad 500 km/h, dobili su potvrdan odgovor. Iako Bugatti još nije objavio sve tehničke podatke o svom hibridnom V16 modelu Tourbillon, upravo bi ta jurilica mogla imati dovoljno snage i aerodinamičkih svojstava za dostizanje brzine od 500 km/h. Problem je što Bugatti više nema pristup visokobrzinskoj stazi Ehra-Lessien. To znači da će se morati vratiti u Papenburg ili na piste Kennedy Space Centera na Floridi, gdje proizvođači Hennessey i SSC provode svoja testiranja. Ili će možda, kao i Koenigsegg, zatvoriti javnu cestu za rekordnu vožnju.