Njemačka mora napraviti više od onoga što nalažu smjernice EU-a o gorivima ako želi postići svoje klimatske ciljeve neutralnog cestovnog prometa do 2045. godine, objavila je automobilska udruga VDA. Njemačka automobilska industrija želi osigurati da goriva bez ugljikova monoksida, poput biogoriva i e-goriva, dođu na tržište u dovoljnim količinama za pogon 40 milijuna vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, koji će i dalje biti na ulicama čak i ako vlada uspije dostići svoj cilj od 15 milijuna automobila do 2030. VDA se brine da ciljevi za 2030. nedovoljno potiču industriju mineralnih ulja da ulaže u proizvodnju klimatski prihvatljivih goriva.

Njemačka, najveće europsko gospodarstvo, odlučila je ostvariti višu stopu smanjenja stakleničkih plinova od 25 posto, ali VDA smatra da je umjesto toga potreban još ambiciozniji cilj, i to od 35 posto. RED III također propisuje kvotu za biogoriva i sintetička goriva od 5,5 posto, uz minimalni udio sintetičkih goriva od jedan posto. Za potonje VDA traži najmanje pet posto. Osim toga, udruga smatra da je potrebno postaviti i daljnje privremene ciljeve za smanjenje emisija stakleničkih plinova za 60 posto do 2035., 90 posto do 2040. i 100 posto do 2045. godine. "Prodaja fosilnih goriva na njemačkim benzinskim postajama više ne bi trebala biti dopuštena od 2045., u interesu klimatske zaštite", stoji u priopćenju VDA-a.