Svašta raste u Božjoj bašči - baš kao i u našem susjedstvu. Tamošnji su se vrli željezničari dosjetili izvrsne fore kako privući ljude u vlakove. Mađarska željeznička tvrtka MAV uvela je inovativan sustav naknada za kašnjenje koji putnicima omogućuje trenutnu refundaciju od pedeset posto cijene karte ako vlak zakasni samo dvadeset minuta.

Europski propisi

Koristeći aplikaciju MAV+ (a tako je najjednostavnije kupiti željezničke karte u Mađi), korisnici novac na svoju karticu dobiju automatski i bez ikakvih zahtjeva i papirologije. Ova je politika uvedena 2025. i već je izazvala val pozitivnih reakcija među putnicima, pa su vlakovi doslovno – puni! To je korak dalje od standardnih europskih propisa jer se nudi brža i velikodušnija naknada. I sve sam to morao provjeriti na svojoj koži jer gotovo više nikomu ne vjerujem. Prije nekoliko mjeseci je moj IC vlak iz Budimpešte do Pečuha stigao s pola sata zakašnjenja. Nekoliko minuta nakon pristizanja dobio sam poruku da će na moju karticu za nekoliko dana “sjesti” pola iznosa cijene karte i ugodno sam se iznenadio kad je sjeo, posebice jer sam kupio 1+ prvi razred s besplatnim poslovnim salonom na Keleti stanici u Budimpešti i lijepim tihim kupeom s podesivim sjedištima (sveukupno 6000 forinti ili 16 eura). Da HŽ vraća 50 posto iznosa cijene karte u slučaju kašnjenja od 20 minuta, vjerojatno bi bankrotirali u prvih pet minuta kampanje!

SLOBODAN KADIĆ

Cijene željezničkog prijevoza u Mađarskoj su izuzetno povoljne, kvaliteta i brzina usluge zadovoljavajuća, a ako tražite najjeftiniju kartu iz Osijeka do glavnog grada na Dunavu, najbolja ja opcija povratna karta Osijek - Beli Manastir - Magyarboly - Pečuh za 7,2 eura (kupite na MAV stranici ili na željezničkom u Osijeku), a onda posebna karta Pečuh – Budimpešta – Pečuh za 8000 forinti, ili 21 euro. Kad sve zbrojimo, Budimpešta je vaša za 28 eura (povratna karta), a ako slučajno zakasnite na odredište, još vam i plate, pa imate za litru ili tri tokajca više! Svaki IC vlak u Mađarskoj u sklopu kompozicije vagona ima i restorančić u kojem se po izuzetno povoljnim cijenama može nešto čalabrcnuti (hrenovke, razni sendviči, pa i juhe) i popiti (od piva i vina do kave i čaja). Ako pak putnik kupi kartu za najprestižniji 1+ razred (imaju tri razreda), ima osim besplatnog salona u Budimpešti pravo i na topli napitak u vlaku! Ako me pitate za vlak od Belog Manastira do Pečuha, uglavnom se radi o šklopociji iz doba komunizma. Nekad se Mađari zabune pa pošalju noviji motorni vlak, ali putnika na toj egzotičnoj relaciji je izuzetno malo, gdjekoji putnik namjernik, posrnuli lovac, zalutala studentica iz Andaluzije ili zaneseni ornitolog koji juri u Kopački rit (obično takve profile srećem). Često se pitam kako se Mađarima samo isplati slati vlak toliko puta dnevno jer su sigurno u gubitku, ali tko sam ja da se pitam?

Može i kod nas

Dok Mađarska postavlja nove standarde, u EU-u i drugim zemljama, povrat za kašnjenje ide malo kompliciranije i sporije, ali stigne.

Hrvatske željeznice (HŽ) slijede EU regulative s pragom kašnjenja od 60 do 119 minuta (isplaćuju 25 posto cijene), od 120 i više minuta kašnjenja isplaćuju 50 posto cijene, a putnici moraju podnijeti zahtjev s originalnom kartom uz isplatu do mjesec dana. Zahtjev se može poslati običnom poštom, mejlom ili predati na šalteru. Mađarska inicijativa mogla bi inspirirati regiju, posebno našu Hrvatsku, u kojoj su kašnjenja česta tema. Valjda će doći i vrijeme kada će Hrvatske željeznice objaviti da su svi radovi na našim prugama završeni, a suvremeni vlakovi turiste i putnike voze punim brzinama uz sva rasprodana sjedišta. Vjerojatno ste čuli za veliku razliku između turista i putnika. Turist traži odmor od života, a putnik živi život na putovanju. Pitajte se – što ste? A onda otputujte u nepoznato!