Norveška mora početi oporezivati luksuzne električne automobile kako bi smanjila ukupne troškove izdašnih poticaja za kupnju električnih vozila, smatraju ekonomisti Međunarodnog monetarnog fonda (MMF). Norveška želi postati prva država u svijetu koja će do 2025. zabraniti prodaju benzinskih i dizelskih automobila i zato je od poreza oslobodila sva električna vozila. Takva porezna politika urodila je plodom i prošle su godine električni automobili činili 54 posto prodaje, što je svjetski rekord. U 2019. njihov je udio u prodaji iznosio 42 posto, a prije 10 godina samo jedan posto.

Porezni poticaji za električne automobile donose i velike troškove za proračun, koje vladajuća koalicija desnog centra procjenjuje na 19,2 milijarde norveških kruna (2,32 mlrd. dolara) izgubljenog prihoda u 2020. odnosno oko 250.000 kruna u prosjeku za svaki prodani automobil. Što je automobil skuplji, to su veći porez na promet i drugi nameti kojih se država odrekla, a to znači da se najizdašnije subvencioniraju kućanstva s visokim primanjima, uz paralelno povećanje troškova smanjenja emisije ugljika, ističe MMF.

Norveški laburisti i ostale stranke lijevog centra podupiru zabranu prodaje benzinaca i dizelaša od 2025. godine, ali zagovaraju oporezivanje dijela cijene električnih automobila skupljih od 600.000 kruna. H