Nedavna svečanost otvorenja putničkog pristaništa za riječne kruzere na rijeci Dravi još jedno je obogaćenje ne samo turističke nego i prometne infrastrukture županije, ali i cijelog istoka Hrvatske. Kada se govori o prometu istoka Hrvatske, nesumnjivo je kako su još dva projekta koja se privode kraju od iznimne važnosti koja nadilaze županijske granice. To su dovršetak autoceste A5 - Slavonike te rekonstrukcija i proširenje Zračne luke. To su projekti od značenja za svih pet slavonskih županija. A one su, sukladno naputcima Vlade RH, u fazi usvajanja svoga Prometnog master plana.


U listopadu 2018. godine Osječko-baranjska, Požeško-slavonska, Virovitičko-podravska, Vukovarsko-srijemska i Brodsko-posavska županija sklopile su Sporazum o partnerstvu na provedbi projekta "Izrada Prometnog master plana funkcionalne regije Istočna Hrvatska s pripadajućom Strateškom procjenom utjecaja na okoliš i njegova integracija s izrađenim master planovima ostalih područja koja čine funkcionalnu regiju Istočna Hrvatska". Njime je utvrđeno postojanje zajedničkog i općeg interesa sa svrhom poboljšanja prometne povezanosti ove funkcionalne regije. Prometni master plan je strateški dokument koji će predstavljati strateško utemeljenje za buduće prometne projekte, ubrzati pripremu prometnih projekata u zoni obuhvata i povećati vjerojatnost njihova financiranja iz europskih fondova i drugih financijskih izvora.


Iz studije se iščitava kako, primjerice, u ovoj regiji ne postoje veći problemi s kapacitetom cestovne mreže, kada je u pitanju željeznica, Vukovar/Vinkovci su uvršteni u željezničko-teretni koridor Alpe-Zapadni Balkan koji ide od Austrije do Bugarske, a cijela funkcionalna regija ozbiljna je i u namjeri iskorištavanja potencijala cikloturizma.


Vodeći partner u projektu bila je Virovitičko-podravska županija, Osječko-baranjska županija za potrebe izrade Master plana ustupila je ostalim sudionicima projekta plan razvoja Grada Osijeka i Osječko-baranjske županije iz kojeg su korišteni podatci prilikom izrade Master plana.
Izvori financiranja izrade Prometnog master plana kao i Strateške studije utjecaja na okoliš osiguravaju se iz sredstava Europske unije do 85 posto vrijednosti, a ostatak od najmanje 15 posto osiguravaju sudionici projekta iz drugih izvora. D.Kuštro