Eurozastupnici su u srijedu navečer bez amandmana podržali sva tri pravna akta koja su u travnju 2020. usvojili ministri država članica. Riječ je o revidiranim pravilima o upućivanju vozača u inozemstvo i razdobljima vožnje i odmora te boljoj provedbi pravila o kabotaži (prijevoz robe koji u državi članici privremeno obavljaju nerezidentni cestovni prijevoznici) čime se želi stati na kraj narušavanju tržišnog natjecanja. "Nova pravila vozačima će pružiti bolje uvjete odmora i da više vremena provode kod kuće. Poduzeća će rad morati organizirati tako da se vozači u međunarodnom prijevozu tereta mogu redovito vraćati kući, svaka tri ili četiri tjedna ovisno o rasporedu. Obvezni redovni tjedni odmori ubuduće se više neće moći provoditi u kabini vozila, a ako ih vozači ne provode kod kuće, poduzeće će im morati platiti smještaj. Tahografima u vozilima bilježit će se prelasci granice. Najmanje jednom u osam tjedana vozači će morati vraćati kamione u centar poduzeća. I laka gospodarska vozila težine veće od 2,5 tona obuhvaćena su novim pravilima, koja predviđaju ugradnju tahografa u kombije", naveli su iz Ureda Europskog parlamenta u Hrvatskoj. Nova pravila su jasan pravni okvir s pomoću kojeg će se izbjeći različiti pristupi država članica i osigurati pravedne naknade za rad vozača. Z.R.